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boosted (三万英尺) 于 (Thu Aug 7 22:41:16 2025) 在
【油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
而这样的油车粉去体验电车的时候, 是一定会去挑高中生造的车, 或者手机商造的车, 再不然什么车圈老油子造的车, 北大精英造的车也行, 反正品牌形象好谁车贵我选谁. 跟买合资油车同一个思路.
合资厂割韭菜还给你个能开的车, 高中生, 手机商那就不一定了, 一两年造一款车那是开玩笑呢, 于是油车粉就拿这类车的拉跨, 来疯狂的安慰自己选择油车(合资)的逻辑正确性. 并把这类车的拉跨推而广之, 安到所有的国产新能源上.
但国产中有的是正经造车的, 奇瑞吉利长城北汽有的是正经插混和纯电, 只是因为人家"传统", 无法给合资粉充分的品牌安慰, 所以他们选择性无视, 哪怕人家造的车从参数到实际驾乘体验都全面超越合资他们也不愿意承认, 毕竟要承认那不是坐实了自己的韭菜身份吗?
我50万虽然买了个仿皮车, 但那毕竟是名牌.
虽然30万能买个各方面都无可挑剔的国产新能源, 但没有品牌加持, 我的自信从何而来?
......
看着很感慨, 到底是对他人缥缈的认同饥渴到什么程度, 才会愿意自己骗自己, 甚至宁可把自己当韭菜送出去?
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ment (PayPay) 于 (Thu Aug 7 22:47:35 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
本质是技术和营销之争，油车属于技术流派，看不起电车没有技术含量，看不起电车只
会做内饰做彩电沙发冰箱。不然国产油车三大品牌要是可以同质替代BBA，王五宝要是能
取代舒马赫维尔斯潘，全球工业就没欧美什么事了。可惜现在国家在这个逆向上面。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
: 而这样的油车粉去体验电车的时候, 是一定会去挑高中生造的车, 或者手机商造的车, 再不然什么车圈老油子造的车, 北大精英造的车也行, 反正品牌形象好谁车贵我选谁. 跟买合资油车同一个思路.
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RDF (南大街) 于 (Thu Aug 7 22:56:17 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着国家这些交通技术的进步。
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boosted (三万英尺) 于 (Thu Aug 7 23:02:54 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
"造不出可以上天续航一千公里的飞机", 哥们你是真的恨国党, 纯的.
我恰好了解这个行业很多, 你别来show了.
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着国家这些交通技术的进步。
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RDF (南大街) 于 (Thu Aug 7 23:06:37 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
说的对，F1现在允许电动插混了，你家比亚迪理想华为小米蔚来零跑干掉麦拿伦奔驰法拉利为国争光，我们都买国产电车，不行就别成天哔哔流量文案，成天小罐茶脑白金遥遥领先，让人恶心。
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【 在 ment 的大作中提到: 】
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: 本质是技术和营销之争，油车属于技术流派，看不起电车没有技术含量，看不起电车只
: 会做内饰做彩电沙发冰箱。不然国产油车三大品牌要是可以同质替代BBA，王五宝要是能
: 取代舒马赫维尔斯潘，全球工业就没欧美什么事了。可惜现在国家在这个逆向上面。
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RDF (南大街) 于 (Thu Aug 7 23:07:21 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
C919哪个大部件是国产的
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【 在 boosted 的大作中提到: 】
: "造不出可以上天续航一千公里的飞机", 哥们你是真的恨国党, 纯的.
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: 我恰好了解这个行业很多, 你别来show了.
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newssmth (水木新闻) 于 (Thu Aug 7 23:10:57 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
电车销量最大的拓速乐y却不是国产车
【 在 boosted (三万英尺) 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
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: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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RDF (南大街) 于 (Thu Aug 7 23:30:29 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
正解，电车开多了就是像你一样的猪脑子
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【 在 sunbirdy 的大作中提到: 】
: 猪脑子
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northliver (天天向上) 于 (Fri Aug 8 01:21:19 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
郑重的警告你，不要糟踏猪
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 正解，电车开多了就是像你一样的猪脑子
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CMaverick (切尔曼猫の雨露) 于 (Fri Aug 8 03:44:50 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
来来来，精神殖人口中的鬼畜米帝，细菌佬和八嘎甚至算上西巴和青蛙佬，有哪个能造出末端10倍声速的飞行器六代机还有最新万吨导弹驱逐舰？？？
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着国家这些交通技术的进步。
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rjyff (rjyff) 于 (Fri Aug 8 05:58:08 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
电车是国家战略，油车再好也没用，油价到20，谁还开。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
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: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势
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发自「今日水木 on RMX2173」
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BigZhou (大周) 于 (Fri Aug 8 06:56:02 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
你这是被东大进步逼疯了
【 在 RDF (南大街) 的大作中提到: 】
: 鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着国家这些交通技术的进步。
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BigZhou (大周) 于 (Fri Aug 8 06:57:02 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
技术含量现在看来明显电车更高更有潜力
你这个和丰田老板一个强调的抱怨过时了
【 在 ment (PayPay) 的大作中提到: 】
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: 本质是技术和营销之争，油车属于技术流派，看不起电车没有技术含量，看不起电车只
: 会做内饰做彩电沙发冰箱。不然国产油车三大品牌要是可以同质替代BBA，王五宝要是能
: 取代舒马赫维尔斯潘，全球工业就没欧美什么事了。可惜现在国家在这个逆向上面。
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Aquair (风之华) 于 (Fri Aug 8 07:34:44 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
还造不出能用一百年的寻呼机。
【 在 RDF 的大作中提到: 】
:鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着
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Mannone (我是回不去了) 于 (Fri Aug 8 07:47:49 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
没有争论，只有电车天天拉踩油车，疯狂营销
【 在 boosted 的大作中提到: 】
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: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
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: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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#发自zSMTH@2410DPN6CC
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talentcat (talentcat) 于 (Fri Aug 8 08:17:09 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
没有那么复杂，就是某些油车主买了冤种油车对自己的无能气不过出来找借口而已
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
:没有争论，只有电车天天拉踩油车，疯狂营销:#发自zSMTH@2410DPN6CC
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Simu1ink (亖亩林垦) 于 (Fri Aug 8 08:18:10 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
结构件都是把
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: C919哪个大部件是国产的
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Trumpplus (大司马上柱国领雍州牧羊事) 于 (Fri Aug 8 08:18:21 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
国产油车也有好车 比如星越L
如果觉得国产车只能做新能源 非蠢既坏
【 在 boosted (三万英尺) 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
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: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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nlgdczm (xxx) 于 (Fri Aug 8 08:34:20 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
从本文看，不说各种AEB、智驾、风阻等技术名词的定义各家各不相同，连国产的定义急需澄清！举个栗子：上汽大众ID3，北京小米SU7，问界M7，哪个是国产？都没法有一个确切的答案。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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heretich (知行合一) 于 (Fri Aug 8 08:38:26 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
你买车为了开F1?
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 说的对，F1现在允许电动插混了，你家比亚迪理想华为小米蔚来零跑干掉麦拿伦奔驰法拉利为国争光，我们都买国产电车，不行就别成天哔哔流量文案，成天小罐茶脑白金遥遥领先，让人恶心。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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morewar (和平道长) 于 (Fri Aug 8 08:46:56 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
2025年了还有人吹机械表更有技术含量
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madeinchina (-10℃ - -3℃) 于 (Fri Aug 8 08:58:47 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
对于原研药和仿制药是不是也可以这么划分？
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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heartself (heartself) 于 (Fri Aug 8 08:59:00 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
品牌的沉淀需要时间，国产新能源品牌也渐渐开始出来了。另外，绝大多数普通人还是奔着适用性去的，电车提供的增值服务就是香，底层电气物理架构带来的降维优势，合资车不转型必死无疑。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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madeinchina (-10℃ - -3℃) 于 (Fri Aug 8 09:00:32 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
看出口的汽车里绝大部分还是油车。
【 在 Trumpplus 的大作中提到: 】
: 国产油车也有好车 比如星越L
: 如果觉得国产车只能做新能源 非蠢既坏
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wholeholes (一天伙计) 于 (Fri Aug 8 09:04:30 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
油车已经没落了。。
再怎么吹F1也没戏了。
你现在吹诺基亚键盘，大家都是当做笑话看。
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 说的对，F1现在允许电动插混了，你家比亚迪理想华为小米蔚来零跑干掉麦拿伦奔驰法拉利为国争光，我们都买国产电车，不行就别成天哔哔流量文案，成天小罐茶脑白金遥遥领先，让人恶心。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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wholeholes (一天伙计) 于 (Fri Aug 8 09:07:03 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
互联网时代，玩法都不一样的。
信息闭塞的时代，要百年才老店。
苹果从iphone1 到 4做手机只用了4年就横扫。
成名的时间现在压缩了。
汽车，我看小米迟早要大杀四方，杀的BBA哇哇哇大叫。。都不用上huawei
【 在 heartself 的大作中提到: 】
: 品牌的沉淀需要时间，国产新能源品牌也渐渐开始出来了。另外，绝大多数普通人还是奔着适用性去的，电车提供的增值服务就是香，底层电气物理架构带来的降维优势，合资车不转型必死无疑。
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zhiliang (sAviOr) 于 (Fri Aug 8 09:08:12 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着国家这些交通技术的进步。
真是恨国党，或者本身就是殖人
国产的军用飞机哪个飞不了1000公里续航？
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ay1208 (阿月) 于 (Fri Aug 8 09:09:43 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
智能手机出来后，诺基亚很快就没了。
你们老说油车不行了，这多少年了，销量还能平分秋色呢，电车看起来也不怎么行啊。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 油车已经没落了。。
: 再怎么吹F1也没戏了。
: 你现在吹诺基亚键盘，大家都是当做笑话看。
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dajiangyoude (dajiangyoude) 于 (Fri Aug 8 09:11:47 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
真能上纲上线
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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wholeholes (一天伙计) 于 (Fri Aug 8 09:12:16 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
你不知道现在还有诺基亚吧。。。iphone都17了
【 在 ay1208 的大作中提到: 】
: 智能手机出来后，诺基亚很快就没了。
: 你们老说油车不行了，这多少年了，销量还能平分秋色呢，电车看起来也不怎么行啊。
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BEO (hello) 于 (Fri Aug 8 09:14:34 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
还是反思一下自己为什么只能开背着大墓碑的电车
【 在 boosted (三万英尺) 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
:
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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BEO (hello) 于 (Fri Aug 8 09:15:58 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
iPhone是国产还是合资？特斯拉是国产还是合资？
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 互联网时代，玩法都不一样的。
:
: 信息闭塞的时代，要百年才老店。
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quqi (quqi) 于 (Fri Aug 8 09:16:27 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
2025年了都觉得安卓电子表有技术含量，联网实时授时，时间准确性强于机械表一百倍。
【 在 morewar 的大作中提到: 】
: 2025年了还有人吹机械表更有技术含量
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quqi (quqi) 于 (Fri Aug 8 09:17:27 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
电车才是诺基亚，老古董倒闭了现在翻新出来，还在卖手机。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 油车已经没落了。。
: 再怎么吹F1也没戏了。
: 你现在吹诺基亚键盘，大家都是当做笑话看。
: ...................
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quqi (quqi) 于 (Fri Aug 8 09:18:55 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
任何时代玩法都一样，技术领先的产品横扫一切，苹果任何一代都没靠国家补贴。给补贴的都是极其落后的技术产能。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 互联网时代，玩法都不一样的。
: 信息闭塞的时代，要百年才老店。
: 苹果从iphone1 到 4做手机只用了4年就横扫。
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wholeholes (一天伙计) 于 (Fri Aug 8 09:20:18 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
统一。
人类，进步，就是靠技术进步。
iphone4的领先，如果后续不持续进步，现在17，可能到20就被竞品淘汰。。。
汽车行业也是。别看你现在牛。。。。被人技术领先了，用不了5-10年，必然淘汰
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 任何时代玩法都一样，技术领先的产品横扫一切，苹果任何一代都没靠国家补贴。给补贴的都是极其落后的技术产能。
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quqi (quqi) 于 (Fri Aug 8 09:22:48 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
现实情况是你在玩小灵通。。。还自以为是iphone。。。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 统一。
: 人类，进步，就是靠技术进步。
: iphone4的领先，如果后续不持续进步，现在17，可能到20就被竞品淘汰。。。
: ...................
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aragornli (吝啬神) 于 (Fri Aug 8 09:27:01 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
水木上现在都喜欢挑起对立吗
我开电车，油车车主都是傻缺
我开轿车，SUV车主都是傻缺
我开国产车，合资进口车主都是傻缺
。。。。。。。。。。。。。。。。
当下喜欢个什么车就买什么车，全世界的需求和价值观怎么可能都统一到一个针尖上
李想也有玩法拉利的时候，雷军也有玩路特斯的时候，这本身也说明不了什么
你管未来的趋势干嘛，况且也未必准
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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: ...................
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cpper (cpp beginner) 于 (Fri Aug 8 09:36:35 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
你想多了，本质上还是没有绝对优势
等拉开碾压性差距后，就不会争了
【 在 boosted 的大作中提到: 】
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: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
:
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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#发自zSMTH@LNA-AL00
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davieswang (不期而遇) 于 (Fri Aug 8 09:44:51 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
这认知 真是绝了 佩服
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Judi (欲望森林) 于 (Fri Aug 8 09:47:24 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
国家主要是没油田没页岩油技术，不补贴推广电车不行，谁不知道电车是组装电子垃圾啊，但又有什么办法呢，国家下一步进口煤要是被禁运了，就该补贴自行车平板车了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着国家这些交通技术的进步。
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balancepoint (balancepoint) 于 (Fri Aug 8 09:55:16 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
不需要多说内部，没意思。
现在就看外部增量从哪来，确实有一定困难。在其它地方，是完全不同的方方面面。
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eventvwr (精光互撸娃) 于 (Fri Aug 8 10:21:42 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
怎么个阻碍法？
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug 7 22:56:17 2025), 站内
:
: 鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着国家这些交通技术的进步。
: --
:
:
: ※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.40.*]
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hahahapoint (哈哈大笑) 于 (Fri Aug 8 10:22:10 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
家里没充电桩，充电麻烦，充电慢，有里程焦虑。高速肉，剩余里程严重失真。
不管别人怎么说不在意，我是觉得非常不好。
以前日本车出了那么多年油电混，也没见谁跳出来说好。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
:
: ...................
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liangzhu929 (士) 于 (Fri Aug 8 10:52:05 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
:
: ...................
格局再大点，本质上是百年之未有大变局的有机组成部分。
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keywords (keywords) 于 (Fri Aug 8 10:57:10 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
初中毕业。。鉴定完毕
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eventvwr (精光互撸娃) 于 (Fri Aug 8 11:04:21 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
电车真彻底干趴油车，估计还得等到固态电池上马才行。
【 在 ay1208 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争
: 发信站: 水木社区 (Fri Aug 8 09:09:43 2025), 站内
:
:
: 智能手机出来后，诺基亚很快就没了。
: 你们老说油车不行了，这多少年了，销量还能平分秋色呢，电车看起来也不怎么行啊。
:
: 【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: : 油车已经没落了。。
: : 再怎么吹F1也没戏了。
: : 你现在吹诺基亚键盘，大家都是当做笑话看。
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 36.106.46.*]
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eventvwr (精光互撸娃) 于 (Fri Aug 8 11:12:20 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
垃圾不垃圾无所谓，正常用户在乎的是商品的使用价值和使用体验。能接受哪个就买哪个就行了。现在的主要矛盾是日益增长的车辆保有量和道路资源之间的矛盾。还有就是有大量低素质的司机。要我说，在道路资源没有拓展之前，车就不该卖这么便宜。一线城市应该禁售50w以下的车
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争
: 发信站: 水木社区 (Fri Aug 8 09:47:24 2025), 站内
:
: 国家主要是没油田没页岩油技术，不补贴推广电车不行，谁不知道电车是组装电子垃圾啊，但又有什么办法呢，国家下一步进口煤要是被禁运了，就该补贴自行车平板车了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 RDF 的大作中提到: 】
: : 鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着国家这些交通技术的进步。
: --
:
:
: ※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.40.*]
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quqi (quqi) 于 (Fri Aug 8 11:14:21 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
固态电池也不行，储存能量再释放的动能模式都不行。固态电池猴年马月，真做好的时候水变油技术就秒杀之了。
油车路线先是现在的这种烧汽油热反应堆，然后烧水变氢原子反应堆，然后是可控核聚变发动机。
电车电池用于动力歪门邪道，原始人的思路。
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 电车真彻底干趴油车，估计还得等到固态电池上马才行。
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri Aug 8 11:15:24 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
某正统国产车厂前几年造的车，新车悬架有问题啃胎，还认为是轮胎供应商的责任呢
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
:
: ...................
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kaka2w (TYTXY) 于 (Fri Aug 8 11:16:36 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
J10 J20 J35 J15 J16，哪个部件不是国产的？
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: C919哪个大部件是国产的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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quqi (quqi) 于 (Fri Aug 8 11:18:04 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
adc/dac和相控雷达的核心t/r组件就不是国产的，控制端的fpga也不是国产的。
发动机几百个小时飞行寿命就结束了。
民用航空用这种国产发动机三四个月就关门了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: J10 J20 J35 J15 J16，哪个部件不是国产的？
:
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qinjian (勤俭) 于 (Fri Aug 8 11:18:44 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
这人疯了
【 在 RDF 的大作中提到: 】
:
: 说的对，F1现在允许电动插混了，你家比亚迪理想华为小米蔚来零跑干掉麦拿伦奔驰法拉利为国争光，我们都买国产电车，不行就别成天哔哔流量文案，成天小罐茶脑白金遥遥领先，让人恶心。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 ment 的大作中提到: 】
: :
: : 本质是技术和营销之争，油车属于技术流派，看不起电车没有技术含量，看不起电车只
: : 会做内饰做彩电沙发冰箱。不然国产油车三大品牌要是可以同质替代BBA，王五宝要是能
: : 取代舒马赫维尔斯潘，全球工业就没欧美什么事了。可惜现在国家在这个逆向上面。
#发自zSMTH-v-@HONOR ELI-AN00
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eventvwr (精光互撸娃) 于 (Fri Aug 8 11:19:53 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
等你说的实现了，估计没车啥事了。。
人人钢铁侠套装走起。。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争
: 发信站: 水木社区 (Fri Aug 8 11:14:21 2025), 站内
:
: 固态电池也不行，储存能量再释放的动能模式都不行。固态电池猴年马月，真做好的时候水变油技术就秒杀之了。
: 油车路线先是现在的这种烧汽油热反应堆，然后烧水变氢原子反应堆，然后是可控核聚变发动机。
: 电车电池用于动力歪门邪道，原始人的思路。
:
: 【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: : 电车真彻底干趴油车，估计还得等到固态电池上马才行。
:
: --
: ※ 修改:·quqi 于 Aug 8 11:16:38 2025 修改本文·[FROM: 120.244.163.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 120.244.163.*]
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gordonsun (Gordon) 于 (Fri Aug 8 11:21:10 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
到位！
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着国家这些交通技术的进步。
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quqi (quqi) 于 (Fri Aug 8 11:29:13 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
是骡子是马下场溜溜不要听两方粉丝瞎掰，正常想法。国产这些杂牌货，没有油车技术，干不过bba，进不了F1,上不了汽车运动场，牛逼吹多了只能骗自家韭菜。
【 在 qinjian 的大作中提到: 】
: 这人疯了
:
: #发自zSMTH-v-@HONOR ELI-AN00
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boosted (三万英尺) 于 (Fri Aug 8 11:46:40 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
谁家都会有问题，大众烧机油，死亡闪烁还历历在目呢
但看问题得看如何处理。以及是不是一直在生产新问题。
【 在 i925XE @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 某正统国产车厂前几年造的车，新车悬架有问题啃胎，还认为是轮胎供应商的责任呢
:
: 【 在 boosted 的大作中提到: 】
: : 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
#发自zSMTH@么么哒
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holy834 (IDA) 于 (Fri Aug 8 11:52:26 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
瞎编张口就来
这些早国产了而且tr组件性能强好多倍
长江发动机早验证了上万小时飞行时间
现在就只是等试航证
不晚于明年国内919就要开始换发
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: adc/dac和相控雷达的核心t/r组件就不是国产的，控制端的fpga也不是国产的。
: 发动机几百个小时飞行寿命就结束了。
: 民用航空用这种国产发动机三四个月就关门了。
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri Aug 8 11:53:59 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
了解这些内情的人当然不会觉得这个牌子配置一样的车子和那些一线国际车企品质一样了
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 谁家都会有问题，大众烧机油，死亡闪烁还历历在目呢
: 但看问题得看如何处理。以及是不是一直在生产新问题。
:
: ...................
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri Aug 8 11:56:02 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: adc/dac和相控雷达的核心t/r组件就不是国产的，控制端的fpga也不是国产的。
这些东西现在已经国产化了，而且是管芯和关键原材料都国产
: 发动机几百个小时飞行寿命就结束了。
: 民用航空用这种国产发动机三四个月就关门了。
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he111 (he111) 于 (Fri Aug 8 12:47:47 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
本质是合资厂落伍了，以前洋品牌搞水军是老手，冰箱彩电大沙发都是顶级油车才有的配置，合资车多年不思进取，技术没有突破，开始请水军摸黑国产厂商了
【 在 ment 的大作中提到: 】
: 本质是技术和营销之争，油车属于技术流派，看不起电车没有技术含量，看不起电车只
: 会做内饰做彩电沙发冰箱。不然国产油车三大品牌要是可以同质替代BBA，王五宝要是能
: 取代舒马赫维尔斯潘，全球工业就没欧美什么事了。可惜现在国家在这个逆向上面。
: ...................
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he111 (he111) 于 (Fri Aug 8 12:53:36 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
国产起来后，撕破了洋品牌合资厂的画皮，大家才知道车就那么回事，以前合资车一个老技术卖十多二十年，迭代缓慢，可以慢慢割韭菜，还有加价提车的，被国产干下去了。洋品牌水军又发明了冰箱彩电大沙发来黑国产车，只是水军不知道，这些以前都是百万级洋品牌豪车才有的配置，被国产车普及化了。然后水军又发明了机械素质这个词，说油车才是钻研技术，笑死了。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
:
: ...................
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sm2015 (2015) 于 (Fri Aug 8 13:24:16 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
油车现在还有什么技术
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri Aug 8 13:46:33 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
冰箱彩电怎么能说是洋品牌水军编出来黑国产车呢？
国产车里也就理想开始拿冰箱彩电沙发当护城河，理想i8出来以后用户自己骂i8 Pro砍了冰箱彩电，是理想自己把冰箱彩电升高到如此地位的。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 国产起来后，撕破了洋品牌合资厂的画皮，大家才知道车就那么回事，以前合资车一个老技术卖十多二十年，迭代缓慢，可以慢慢割韭菜，还有加价提车的，被国产干下去了。洋品牌水军又发明了冰箱彩电大沙发来黑国产车，只是水军不知道，这些以前都是百万级洋品牌豪车才有的配置，被国产车普及化了。然后水军又发明了机械素质这个词，说油车才是钻研技术，笑死了。
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he111 (he111) 于 (Fri Aug 8 14:14:19 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
怎么就不是了，洋品牌黑的是国产车只有靠冰箱彩电大沙发，洋品牌几十年的老技术割韭菜从来不提
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 冰箱彩电怎么能说是洋品牌水军编出来黑国产车呢？
: 国产车里也就理想开始拿冰箱彩电沙发当护城河，理想i8出来以后用户自己骂i8 Pro砍了冰箱彩电，是理想自己把冰箱彩电升高到如此地位的。
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri Aug 8 14:29:46 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
冰箱彩电沙发路线是理想和理想的模仿者比如问界搞的，不能说国产都只有靠冰箱彩电沙发
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 怎么就不是了，洋品牌黑的是国产车只有靠冰箱彩电大沙发，洋品牌几十年的老技术割韭菜从来不提
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he111 (he111) 于 (Fri Aug 8 14:34:54 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
最大的变化是，油车再也不敢吹自己马力多么吊了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 冰箱彩电沙发路线是理想和理想的模仿者比如问界搞的，不能说国产都只有靠冰箱彩电沙发
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri Aug 8 14:37:11 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
中国的排量税政策背景本来就很不利于油车搞大马力，自主品牌发展乘用车发动机时几乎都放弃了6缸和6缸以上的产品（除了长城这个异类）
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 最大的变化是，油车再也不敢吹自己马力多么吊了
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luovel (luovel) 于 (Fri Aug 8 14:41:25 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
这款车最近好像在油车suv分类 销量非常靠前
看着有钱xc的前脸
【 在 Trumpplus 的大作中提到: 】
: 国产油车也有好车 比如星越L
: 如果觉得国产车只能做新能源 非蠢既坏
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he111 (he111) 于 (Fri Aug 8 14:43:06 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
就算没有排量税，大排量油车的价格也是几十万拿不下来的。没有排量税的年代，400~600马力的油车基本都得100多200多万。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 中国的排量税政策背景本来就很不利于油车搞大马力，自主品牌发展乘用车发动机时几乎都放弃了6缸和6缸以上的产品（除了长城这个异类）
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he111 (he111) 于 (Fri Aug 8 14:45:22 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
现在国外的欧洲车除了豪车还有8缸和12缸，普通车基本都没6缸车，日本也就剩丰田世纪一款8缸车，其余6缸都是高端型号才有，美国车也基本放弃8缸车，6缸稍微多一点。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 中国的排量税政策背景本来就很不利于油车搞大马力，自主品牌发展乘用车发动机时几乎都放弃了6缸和6缸以上的产品（除了长城这个异类）
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri Aug 8 14:48:00 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
整个乘用车发动机最近20年的发展在动力性上完全原地踏步，全都在排放和油耗上迭代，欧洲的政策环境用排放和碳排放税逼着乘用车走小排量和电气化路线。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 现在国外的欧洲车除了豪车还有8缸和12缸，普通车基本都没6缸车，日本也就剩丰田世纪一款8缸车，其余6缸都是高端型号才有，美国车也基本放弃8缸车，6缸稍微多一点。
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CMaverick (切尔曼猫の雨露) 于 (Fri Aug 8 15:05:00 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
是的，对于这种人用三件事打脸它就好了：
1. 机械表去做个IED和电子表做一个的难度和成本差异；
2. 问问他知道全世界能做出铯原子钟的机构有几个；
3. 问问他怎么实现机械表的GPS/北斗授时以及一系列定位功能
【 在 morewar 的大作中提到: 】
: 2025年了还有人吹机械表更有技术含量
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quqi (quqi) 于 (Fri Aug 8 15:07:21 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
那是六缸技术上来了，8-12性能过剩了。所以油车最可贵的就是在不停的技术革新和进步。电车想进步，但是困于电池能量密度的天花板，科技行业搞成了组装行业过家家。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 现在国外的欧洲车除了豪车还有8缸和12缸，普通车基本都没6缸车，日本也就剩丰田世纪一款8缸车，其余6缸都是高端型号才有，美国车也基本放弃8缸车，6缸稍微多一点。
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qq330662353 (qq330662353) 于 (Fri Aug 8 15:11:30 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
不要偷换概念好吧。
波音多少部件是美产的？
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: C919哪个大部件是国产的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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he111 (he111) 于 (Fri Aug 8 15:17:08 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
六缸技术并没有大的突破，功率并没啥大的优势，油车这十年技术上基本上止步不前，所谓的换代对比上一代并没有实质上的改变，都是挤牙膏式的换代，甚至不少换代失败的
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 那是六缸技术上来了，8-12性能过剩了。所以油车最可贵的就是在不停的技术革新和进步。电车想进步，但是困于电池能量密度的天花板，科技行业搞成了组装行业过家家。
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quqi (quqi) 于 (Fri Aug 8 15:20:31 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
中日韩六缸没有突破，但是欧美突破巨大，宝马X5-3T现在L6直列六缸和以前x5m 4.4V式八缸主要参数相近，开起来一摸一样感觉。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 六缸技术并没有大的突破，功率并没啥大的优势，油车这十年技术上基本上止步不前，所谓的换代对比上一代并没有实质上的改变，都是挤牙膏式的换代，甚至不少换代失败的
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he111 (he111) 于 (Fri Aug 8 15:30:25 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
美产6缸有啥优秀的？
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 中日韩六缸没有突破，但是欧美突破巨大，宝马X5-3T现在L6直列六缸和以前x5m 4.4V式八缸主要参数相近，开起来一摸一样感觉。
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Wolfganstein (Wolfganstein) 于 (Fri Aug 8 15:32:41 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
是的，国外的一众科学家和工程师都是纱吊，抱着油车这种老古董不放
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
:
: ...................
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kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 于 (Fri Aug 8 15:50:45 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
网上说电车不好的，有很多都没试过四驱电车
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
:
: ...................
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quqi (quqi) 于 (Fri Aug 8 15:53:28 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
豹5是吗?问界M9是吗？一踩地板就摇摇晃晃不知道轮子在哪里的垃圾。
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 网上说电车不好的，有很多都没试过四驱电车
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kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 于 (Fri Aug 8 15:54:32 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
哈哈哈，只能说明我国电车能力挺强，黑子被逼的要用“300迈高速跑一个小时”这种极端条件，99.99%的油车也达不到的条件
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着国家这些交通技术的进步。
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outerman (琴棋书画) 于 (Fri Aug 8 16:03:38 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
新事物让人接受总得有一段时间的。
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BEO (hello) 于 (Fri Aug 8 16:05:40 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
电机是廉价的东西，电机的加速本身就廉价，舒适性太差，八驱也没用
【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
: 网上说电车不好的，有很多都没试过四驱电车
: 【 在 boosted 的大作中提到: 】
: : 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: : 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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chylli (豆粉) 于 (Fri Aug 8 16:05:47 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
新事物的完善也需要一段时间
没关系，我们等得起
【 在 outerman 的大作中提到: 】
: 新事物让人接受总得有一段时间的。
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kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 于 (Fri Aug 8 16:08:50 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
遗老遗少当然喜欢发动机和变速箱的噪音，但把那玩意标榜为“舒适”就太自恋了
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 电机是廉价的东西，电机的加速本身就廉价，舒适性太差，八驱也没用
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BEO (hello) 于 (Fri Aug 8 16:20:32 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
发动机变速箱的噪音上点水平的油车都感觉不到，你的认知里大概不知道还有风噪这回事，就电车那个收油的顿挫隔夜饭都能吐出来
【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
: 遗老遗少当然喜欢发动机和变速箱的噪音，但把那玩意标榜为“舒适”就太自恋了
:
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 电机是廉价的东西，电机的加速本身就廉价，舒适性太差，八驱也没用
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smthman (水木老男人) 于 (Fri Aug 8 16:26:46 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
本质是电芯和油罐之争
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
:
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势
: ..................
发自「今日水木 on 21091116AC」
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kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 于 (Fri Aug 8 16:27:17 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
都是一些没开过的遗老遗少在胡诌
电车能量回收是可调的，除非被特斯拉调教成教徒
电车能量回收设成弱或无的情况，松开油门比油车丝滑多了，油车松开油门要带动发动机，所以也是有很明显的减速的，如果试过电车的弱回收，再开油车竟然会感觉到有顿挫。当然，和你们这些没开过就骂的遗老遗少当然解释不清楚，你们自嗨吧
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 发动机变速箱的噪音上点水平的油车都感觉不到，你的认知里大概不知道还有风噪这回事，就电车那个收油的顿挫隔夜饭都能吐出来
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zhangwei108 (随遇而安) 于 (Fri Aug 8 16:28:41 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
其实就是中国贫油导致的
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
:
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势
: ..................
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BEO (hello) 于 (Fri Aug 8 17:02:38 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
需要开过吗？坐过就知道多垃圾，调成弱续航尿崩，所以调的基本都是高，不坐车也被恶心，到了路口就开始滑，多滑了三五米的穷酸样太low了
【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
: 都是一些没开过的遗老遗少在胡诌
: 电车能量回收是可调的，除非被特斯拉调教成教徒
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: 电车能量回收设成弱或无的情况，松开油门比油车丝滑多了，油车松开油门要带动发动机，所以也是有很明显的减速的，如果试过电车的弱回收，再开油车竟然会感觉到有顿挫。当然，和你们这些没开过就骂的遗老遗少当然解释不清楚，你们自嗨吧
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serprathu (serprathu) 于 (Fri Aug 8 17:20:34 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
还是插混吧，中国和发达国家的充电环境能好点。但是发达国家很多都不开放中国车的市场。
去第三世界国家或者和中国人均gdp类似的国家，基础设施不够，还没钱投入。纯电想要卖出去就困难了。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 标 题: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug 7 22:41:16 2025), 站内
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: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
:
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
:
:
: 而这样的油车粉去体验电车的时候, 是一定会去挑高中生造的车, 或者手机商造的车, 再不然什么车圈老油子造的车, 北大精英造的车也行, 反正品牌形象好谁车贵我选谁. 跟买合资油车同一个思路.
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: 合资厂割韭菜还给你个能开的车, 高中生, 手机商那就不一定了, 一两年造一款车那是开玩笑呢, 于是油车粉就拿这类车的拉跨, 来疯狂的安慰自己选择油车(合资)的逻辑正确性. 并把这类车的拉跨推而广之, 安到所有的国产新能源上.
:
:
: 但国产中有的是正经造车的, 奇瑞吉利长城北汽有的是正经插混和纯电, 只是因为人家"传统", 无法给合资粉充分的品牌安慰, 所以他们选择性无视, 哪怕人家造的车从参数到实际驾乘体验都全面超越合资他们也不愿意承认, 毕竟要承认那不是坐实了自己的韭菜身份吗?
:
: 我50万虽然买了个仿皮车, 但那毕竟是名牌.
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: 虽然30万能买个各方面都无可挑剔的国产新能源, 但没有品牌加持, 我的自信从何而来?
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: ......
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: 看着很感慨, 到底是对他人缥缈的认同饥渴到什么程度, 才会愿意自己骗自己, 甚至宁可把自己当韭菜送出去?
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 120.244.224.*]
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Fri Aug 8 17:31:01 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
油车松油门滑行的状态也不一定
有的时候是在低挡位与曲轴相连，有的时候是在高挡位与曲轴相连，有的变速箱带滑行功能会在滑行时断开离合器进入空挡，轻混车型有的松油门滑行时会因为动能回收而有拖拽感，有的轻混滑行时轻混电机会并联在输出上驱动车轮从而没有拖拽感
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 都是一些没开过的遗老遗少在胡诌
: 电车能量回收是可调的，除非被特斯拉调教成教徒
: 电车能量回收设成弱或无的情况，松开油门比油车丝滑多了，油车松开油门要带动发动机，所以也是有很明显的减速的，如果试过电车的弱回收，再开油车竟然会感觉到有顿挫。当然，和你们这些没开过就骂的遗老遗少当然解释不清楚，你们自嗨吧
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Rodick (能跑能睡) 于 (Fri Aug 8 18:35:58 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
奇瑞吉利长城北汽，这几个车连5线瑜伽裤都看不上
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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MachvPicchv (菠菜帝) 于 (Fri Aug 8 19:07:14 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
300码跑一个小时，根本没这个需求，也没这个条件，造它干啥？
续航一千公里的飞机是什么鬼？
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着国家这些交通技术的进步。
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anglealq (蓝鸟) 于 (Fri Aug 8 19:13:09 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
中国缺油，这是最重要的原因之一
【 在 RDF 的大作中提到: 】
:鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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deepharma (deepharma) 于 (Fri Aug 8 19:19:26 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
互联网思维做车
还是慎重点
车还是安全第一
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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cb9551226 (WWWChairMan) 于 (Fri Aug 8 20:02:23 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
这和追求手动挡所谓操纵感的是一伙人吧。
【 在 RDF 的大作中提到: 】
:鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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cnlepton (cnlepton) 于 (Fri Aug 8 20:12:52 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
工业体系形成了就没有办法了，而且还有市场可以叠代。
合资也好，纯外也好，必须接受这个事实。
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 鸡毛，本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车，造不出可以上天续航一千公里的飞机，电车自己不行不说，还在阻碍着 ...
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aboveall (沃夫) 于 (Fri Aug 8 20:13:33 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
有道理，有人还在嘲笑小米一年就把车造出来。
谁也不是闭门造车，不可能从零开始造车，只要有了足够的资金，人才、管理、全球供应链，要啥有啥
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 互联网时代，玩法都不一样的。
:
: 信息闭塞的时代，要百年才老店。
:
: 苹果从iphone1 到 4做手机只用了4年就横扫。
:
: 成名的时间现在压缩了。
:
: 汽车，我看小米迟早要大杀四方，杀的BBA哇哇哇大叫。。都不用上huawei
: --
: 你的就是我的，我的还是我的
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yuandl (lingzi) 于 (Fri Aug 8 20:54:10 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
任何挑起油电之争的人 都是非蠢既坏
一个出行工具 各有各的需求 何必划分不同的阵营
还合资粉 油粉 谁给你扣帽子的自信？
事实上很多开油车的 都是赶上时代红利的幸运者 他们不用摇号 买房也早 早过了汽车带来虚荣感的年纪 楼主看不惯的估计是这个
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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wuhen (无痕) 于 (Fri Aug 8 21:07:02 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
六代机都出来了
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: C919哪个大部件是国产的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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HISYS (韩真) 于 (Fri Aug 8 21:18:41 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
没那么复杂，很多家都一个油车，一个电车。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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HISYS (韩真) 于 (Fri Aug 8 21:20:09 2025) 在
【Re: 油车与电车之争,本质是合资与国产之争】 的大作中提到:
多人都有一个油车，一个电车，然后的看情况需要选择用车，哪需要争。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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: ...................
修改:quqi FROM 120.244.163.*
FROM 120.244.224.*