【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
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Hongjinlong (我爱穿越) 于 (Mon Sep 22 14:19:23 2025) 在
【海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
新闻里
交管局局长刘杰说
极大缓解了交通压力
恭喜海淀地牢们
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tanV (加V的哦~！) 于 (Mon Sep 22 14:20:50 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
AI：掌控人类命运的一小步
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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zai3266 (zai3266) 于 (Mon Sep 22 14:39:35 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: 恭喜海淀地牢们
: --
:
发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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liduo (利多) 于 (Mon Sep 22 14:54:17 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
早该这样了
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RAV4 (hehe) 于 (Mon Sep 22 17:17:13 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
ppt里面永远都是领先世界
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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RAV4 (hehe) 于 (Mon Sep 22 17:17:38 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
就是AI统计
【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
: 发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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RAV4 (hehe) 于 (Mon Sep 22 17:17:59 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
你还真信了
别期望太高
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 早该这样了
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Henkel (Henkel) 于 (Mon Sep 22 17:19:06 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
靠谱，识别红绿灯各个方向排队长度简单易实施。
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newssmth (水木新闻) 于 (Mon Sep 22 17:20:46 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
AI统计都不算，就是概率统计，哈哈
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 就是AI统计
:
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yjs (活在1984) 于 (Mon Sep 22 17:22:32 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
没用，很多路口堵车都是协管员人工掰灯造车的，这个习惯改不了。
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RAV4 (hehe) 于 (Mon Sep 22 17:34:38 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
也对
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: AI统计都不算，就是概率统计，哈哈
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liduo (利多) 于 (Tue Sep 23 08:34:42 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
不用多智能
横向没通行的
纵向就放行，别死等红灯
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 你还真信了
: 别期望太高
:
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sampling (FamilyLife) 于 (Tue Sep 23 08:52:50 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
这个技术十几年就能实现吧，拖了么多年，还是在海淀
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RAV4 (hehe) 于 (Tue Sep 23 09:00:51 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
这不太可能 也不现实
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 不用多智能
: 横向没通行的
: 纵向就放行，别死等红灯
: ...................
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sasunono (sasunono) 于 (Tue Sep 23 10:51:00 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
是啊，作为科技打头的海淀居然还在这得瑟
【 在 sampling 的大作中提到: 】
: 这个技术十几年就能实现吧，拖了么多年，还是在海淀
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Fgps (good luck ! my father) 于 (Tue Sep 23 11:00:29 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
能不能用AI追踪乱停车，不留电话或者留别人电话的大沙包
发现一个，失信名单3个月
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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vta (vta) 于 (Wed Sep 24 12:10:36 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
太简单了，很容易实现
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 这不太可能&nbs ...
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frosen (WinterSweet) 于 (Wed Sep 24 16:00:08 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
怪不得一会左转堵死一会直行堵死
恨不得天天变。。。
缓解个鬼啊。。。
【 在 Hongjinlong (我爱穿越) 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: 恭喜海淀地牢们
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laodun (专挖版霸) 于 (Wed Sep 24 16:29:06 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
这个早就实现了，并且在很多路口上已经在用了
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 这不太可能 也不现实
:
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gxm248 (gxm248) 于 (Wed Sep 24 16:29:07 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
十多年前，有的路口是辅警人工控制
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shensheng (shensheng) 于 (Wed Sep 24 17:02:36 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
据说是计算出来的
【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
: 发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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db16122 (db16122) 于 (Wed Sep 24 17:18:33 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
咋个理解，随机分布红绿灯信号吗
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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genhe (genhe) 于 (Thu Sep 25 00:39:45 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
红绿灯应该给行人车辆稳定的预期，绿灯时间反复变，那是把人当机器人管理
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quany (Quany兽医生) 于 (Thu Sep 25 01:14:18 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
海淀的垃圾红绿灯，经常这个路口绿灯放行出去，下个路口赶紧红灯，不允许不停顿。。
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: 恭喜海淀地牢们
: --
:
发自「今日水木 on 手机」
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maple0 (人类不值得) 于 (Thu Sep 25 01:45:26 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
p的ai，不就是加个探头测排队长度吗
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: 恭喜海淀地牢们
: --
:
发自「今日水木 on iPad mini 6」
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cpper (cpp beginner) 于 (Thu Sep 25 06:11:13 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
所有车都自动驾驶，还能进一步缓解交通压力
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
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: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: 恭喜海淀地牢们
#发自zSMTH@LNA-AL00
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cpper (cpp beginner) 于 (Thu Sep 25 06:12:13 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
这个技术确实好多年前就有了
【 在 sampling 的大作中提到: 】
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: 这个技术十几年就能实现吧，拖了么多年，还是在海淀
#发自zSMTH@LNA-AL00
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miller (人在旅途) 于 (Thu Sep 25 06:36:45 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
很老的技术了，加几个感应器就行。
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: 恭喜海淀地牢们
- 来自 水木说
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sqsl (12345) 于 (Thu Sep 25 06:48:20 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
早就该大面积推广了，现有效率太低
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
:
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: 恭喜海淀地牢们
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mmddrr (谁) 于 (Thu Sep 25 06:49:43 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
现在还是
【 在 gxm248 (gxm248) 的大作中提到: 】
: 十多年前，有的路口是辅警人工控制
: --
:
:
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FlytoSkyBoy (I Want to Fly!) 于 (Thu Sep 25 07:07:03 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
这技术早就有了，20年前已经用了，和AI没关系
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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jiu (我喜欢喝醉了那种感觉。) 于 (Thu Sep 25 07:25:07 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
绿灯时间不反复变，那不就是固定时间红绿灯吗？还AI管理个啥？
就应该根据交通流量调整红绿灯的时间，才能最大化的提高通行效率。
【 在 genhe 的大作中提到: 】
: 红绿灯应该给行人车辆稳定的预期，绿灯时间反复变，那是把人当机器人管理
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wjhtingerx (ca6140) 于 (Thu Sep 25 07:28:29 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
天网
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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asm2004 (三十功名尘与土，八千里路云和月) 于 (Thu Sep 25 07:59:24 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
moss
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manaka (无) 于 (Thu Sep 25 08:04:21 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
这样公平吗？ 排队长的给时间多？
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 22 17:19:06 2025), 站内
:
: 靠谱，识别红绿灯各个方向排队长度简单易实施。
: --
:
:
: ※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.39.*]
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MidNiter (夜行人) 于 (Thu Sep 25 08:14:23 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
这个主要是传感器侧需要建设，以前是用物理硬件，现在可能可以用摄像头视觉识别。
其实本身调度算法就是个优化问题，不一定非得用AI，爆算力之前就可以做，只是传感器建设比较费劲。
但是视觉识别交通流量状况这个可以说是AI。不过这个以前也有的，只是AI让它性能爆发。
【 在 sampling 的大作中提到: 】
: 这个技术十几年就能实现吧，拖了么多年，还是在海淀
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu Sep 25 08:14:40 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
退步了？不都是靠线圈统计吗？
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu Sep 25 08:17:06 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
这点屁事用AI？
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 绿灯时间不反复变，那不就是固定时间红绿灯吗？还AI管理个啥？
: 就应该根据交通流量调整红绿灯的时间，才能最大化的提高通行效率。
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu Sep 25 08:17:47 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
听起来是退步。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 这个主要是传感器侧需要建设，以前是用物理硬件，现在可能可以用摄像头视觉识别。
: 其实本身调度算法就是个优化问题，不一定非得用AI，爆算力之前就可以做，只是传感器建设比较费劲。
: 但是视觉识别交通流量状况这个可以说是AI。不过这个以前也有的，只是AI让它性能爆发。
: ...................
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MidNiter (夜行人) 于 (Thu Sep 25 08:23:43 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
不是退步啊。AI技术本身在传感器侧发挥了作用，可以降低初始投资和后期维护费用。但是那个调度优化算法本身早就有各种优化策略和算法，不用太复杂，也没太多继续优化提高的余地。。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 听起来是退步。
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spiritsun (love) 于 (Thu Sep 25 08:34:35 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
ai控制了的话，高德应该就没发预测了吧
【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
: 发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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zai3266 (zai3266) 于 (Thu Sep 25 08:37:50 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
不太懂，这东西更神奇的是，如果手机导航的话，它提醒你的不是变灯时间，而是轮到你起步的时间，特意观察了几次，都是这样的
【 在 spiritsun 的大作中提到: 】
:
: ai控制了的话，高德应该就没发预测了吧
: --
:
发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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deepwl (deepwl) 于 (Thu Sep 25 08:40:20 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
没用，拥堵与红绿灯时长无关。比如学校和医院附近
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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spiritsun (love) 于 (Thu Sep 25 08:57:15 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
我靠 这有点牛逼了呀
【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 不太懂，这东西更神奇的是，如果手机导航的话，它提醒你的不是变灯时间，而是轮到你起步的时间，特意观察了几次，都是这样的
: 发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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tinyXML (qwedc) 于 (Thu Sep 25 08:58:59 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
: 发自「今日水木 on 天顶星发动机」
靠算法预测+人工计时统计
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu Sep 25 09:00:48 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
我认为是简单可靠的线圈，被复杂不可靠的电子产品代替了。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 不是退步啊。AI技术本身在传感器侧发挥了作用，可以降低初始投资和后期维护费用。但是那个调度优化算法本身早就有各种优化策略和算法，不用太复杂，也没太多继续优化提高的余地。。
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ChaosZZ (ChaosZZ) 于 (Thu Sep 25 09:03:29 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
依托用户信息的算法预测
【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
: 发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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lusio (lusio) 于 (Thu Sep 25 09:09:31 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
官方没有这个信息。高德通过车启停推测出来的
【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
: 发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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pNeo (BBU我们在一起) 于 (Thu Sep 25 09:12:43 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
各种方法并存吧，也有很多预测不了说明用官方信息的
【 在 zai3266 (zai3266) 的大作中提到: 】
: 借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
: 【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: : 新闻里
: : 交管局局长刘杰说
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MidNiter (夜行人) 于 (Thu Sep 25 09:17:07 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
类似ETC系统那样的需要全体车端配合。有路面/路边电子硬件的传感器也都需要运维。系统也需要维护。
全局调度也不可避免地需要数据连接和调度主机之类的，这部分用啥方案都避不开。“简单可靠”的线圈可能并不是那么“简单”。
现在的AI方案，估计会尽可能硬件轻量化或者通用化，所以对前端硬件维护的需求会低挺多的吧。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我认为是简单可靠的线圈，被复杂不可靠的电子产品代替了。
:
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu Sep 25 09:18:50 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
我认为那个细杆可靠性可比路面差多了。刮巨风，超高车辆都能摄像头完蛋。
路面完蛋不了。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 类似ETC系统那样的需要全体车端配合。有路面/路边电子硬件的传感器也都需要运维。系统也需要维护。
: 全局调度也不可避免地需要数据连接和调度主机之类的，这部分用啥方案都避不开。“简单可靠”的线圈可能并不是那么“简单”。
: 现在的AI方案，估计会尽可能硬件轻量化或者通用化，所以对前端硬件维护的需求会低挺多的吧。
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pecker8 (解放区的天是蓝蓝的天) 于 (Thu Sep 25 09:30:29 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
re
协管玩灯是交通毒瘤
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 没用，很多路口堵车都是协管员人工掰灯造车的，这个习惯改不了。
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rpking4 (rpking4) 于 (Thu Sep 25 09:35:35 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
核心是好好设计一下环路出入口，定规则怎么能让慢车不走超车道。
我用eclipse sumo模拟过，一个入口出口度在一起的设计（环路常见）一个早高峰能轻松影响到几千辆车，而且每辆车延误20分钟以上。
一辆在比较宽松的80限速路上跑50的慢车可以较大影响到400多辆车。
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
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sayout (Ronin) 于 (Thu Sep 25 09:36:00 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
路上的交通秩序看不见？都向人家魔都学习学习吧，落后20年都不止。
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MidNiter (夜行人) 于 (Thu Sep 25 09:37:33 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
你路面设施金刚不坏吗？不怕风吹雨打雪霜水淹，也没有故障？维修的时候得断路？
这东西要出故障了，维修很麻烦且昂贵。
而且，感应线圈这个东西要统计流量还是需要上传数据到上位处理机才能实现全局的交通信号优化。这部分跟别的方案一样，也同样容易出问题。
另外，你觉得交通摄像头或者激光雷达之类的建设就不考虑台风因素？
线圈有辆车趴那里它也失灵了，要说对这种情况的适应能力，现在的技术比以前强。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我认为那个细杆可靠性可比路面差多了。刮巨风，超高车辆都能摄像头完蛋。
: 路面完蛋不了。
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sujkvato () 于 (Thu Sep 25 09:38:19 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
协管玩灯也可能是特权的一种延伸
去了协管你猜意见最大的会是谁？
【 在 pecker8 的大作中提到: 】
: re
: 协管玩灯是交通毒瘤
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youyo (you and me) 于 (Thu Sep 25 09:43:42 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
本老在疫情前就建议过，AI红绿灯和交管摄像头联网，可以显著提升通行效率。当时有人争辩说很多摄像头不归交管。
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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pecker8 (解放区的天是蓝蓝的天) 于 (Thu Sep 25 09:44:04 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
协管搞个超长绿灯把路口搞瘫掉
等待超长把司机心态搞崩，路口瘫了依然要往里挤，死锁了完球
协管在旁边心安理得的看着，深藏功与名
【 在 sujkvato 的大作中提到: 】
: 协管玩灯也可能是特权的一种延伸
: 去了协管你猜意见最大的会是谁？
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fzplove (fzp) 于 (Thu Sep 25 09:44:25 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
这主要是数理统计预测。当然，靠到AI也可以，能提高通行效率就行。
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
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: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: 恭喜海淀地牢们
#发自zSMTH@RMX3300
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youyo (you and me) 于 (Thu Sep 25 09:45:03 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
再联网摄像头，理论上能调控全市，不过应该就临近路段几分钟内的车流情况就足够了。
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 靠谱，识别红绿灯各个方向排队长度简单易实施。
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fzplove (fzp) 于 (Thu Sep 25 09:46:01 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
有可能就是这样，靠摄像头数车，车流少的方向红灯长一些，车流多的红灯短。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
:
: 不用多智能
: 横向没通行的
: 纵向就放行，别死等红灯
:
#发自zSMTH@RMX3300
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sayout (Ronin) 于 (Thu Sep 25 09:47:13 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
等交管局局长上下班自己开车、坐公交、骑车……的时候，就有希望了。
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Thu Sep 25 09:47:48 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
与细杆比，的确金刚不坏。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 你路面设施金刚不坏吗？不怕风吹雨打雪霜水淹，也没有故障？维修的时候得断路？
: 这东西要出故障了，维修很麻烦且昂贵。
: 而且，感应线圈这个东西要统计流量还是需要上传数据到上位处理机才能实现全局的交通信号优化。这部分跟别的方案一样，也同样容易出问题。
: ...................
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ghostcloud (行胜于言) 于 (Thu Sep 25 09:48:04 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
想太多了，交通流不是这么容易控制的
效果可能不如重罚路口加塞的、路边乱停车的。。。
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 绿灯时间不反复变，那不就是固定时间红绿灯吗？还AI管理个啥？
: 就应该根据交通流量调整红绿灯的时间，才能最大化的提高通行效率。
:
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youyo (you and me) 于 (Thu Sep 25 09:49:18 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
出口也有问题。快到出口，一般两公里作用，最左道最先慢下来，然后一公里左右中间车道慢下来，500米左右最右道慢。因为很多国人开车有个不好的习惯是变道要减速，越是新手越是如此，这样最左的需要先减速切换到中间再到右道，整个就慢下来了。
还有个影响车速的问题是出入口都有太多人加塞，加塞就必然减速，车流顿挫。
如果都养成习惯提前变道，变道不减速，整个通行效率还能提高很多。
【 在 rpking4 的大作中提到: 】
: 核心是好好设计一下环路出入口，定规则怎么能让慢车不走超车道。
: 我用eclipse sumo模拟过，一个入口出口度在一起的设计（环路常见）一个早高峰能轻松影响到几千辆车，而且每辆车延误20分钟以上。
: 一辆在比较宽松的80限速路上跑50的慢车可以较大影响到400多辆车。
: ...................
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kakalov (kakalov) 于 (Thu Sep 25 09:49:27 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
把鸡贼的老插队的司机都严格管理 比如插队罚款10000， 更能根治帝都的交通拥堵
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youyo (you and me) 于 (Thu Sep 25 09:49:44 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
理论上，AI控制红绿灯时长之后高德就预测不准了。
【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
: 发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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MidNiter (夜行人) 于 (Thu Sep 25 09:55:31 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
故障率和MTTF只是一个指标，前面我说了很多其他因素。市场会自动选择合适的技术和方案。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 与细杆比，的确金刚不坏。
:
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ucanwfnh (ucanwfnh) 于 (Thu Sep 25 09:57:17 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 靠谱，识别红绿灯各个方向排队长度简单易实施。
不是识别红绿灯，是统计车辆运行和停止的时间，及其规律。就是个简单的计时器加数据统计，没你想的这么高级。
你再想想，导航软件怎么算出附近有快速车和慢速车的？
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yc2011 (yc2011) 于 (Thu Sep 25 10:00:58 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
感觉都到不了AI吧，根据相邻几个路口各方向排队长度调整红绿灯
【 在 tanV 的大作中提到: 】
: AI：掌控人类命运的一小步
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frankyang926 (不役于物@行者无疆) 于 (Thu Sep 25 10:25:44 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
不是交管局给的接口？
【 在 RAV4 (hehe) 的大作中提到: 】
: 就是AI统计
:
: 【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: : 借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
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ysd (坚持到底) 于 (Thu Sep 25 10:30:21 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
nb
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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flyelectron (最爱单车) 于 (Thu Sep 25 11:04:21 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
通过摄像头实时监控路口车流量来动态调整红绿灯时间，这个技术很多年前就能轻松实现了，而并不是现在才能做到的，为什么现在才开始试点呢？因为交通拥堵治理是群众的需求，而不是老爷们的需求。
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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ly94802003 (ly94802003) 于 (Thu Sep 25 11:07:53 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
先把农大往北的那几个路口好好治理一下吧，一下雨就完蛋
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: 恭喜海淀地牢们
: --
发自「今日水木 on iPhone 14 Plus」
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rpking4 (rpking4) 于 (Thu Sep 25 11:08:15 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
不是因为变道减速，是因为最右道出口，但是经常一直到出口实线，左边两道都被占了往里面慢慢并。 实线加长，明确压线并道拍就能好很多很多。 现在主要问题是摄像头特别多，但是哪个开哪个不开根本不知道。 就是定了一个特别严的法，然后并不执行。和许多其他问题一样。
【 在 youyo 的大作中提到: 】
: 出口也有问题。快到出口，一般两公里作用，最左道最先慢下来，然后一公里左右中间车道慢下来，500米左右最右道慢。因为很多国人开车有个不好的习惯是变道要减速，越是新手越是如此，这样最左的需要先减速切换到中间再到右道，整个就慢下来了。
: 还有个影响车速的问题是出入口都有太多人加塞，加塞就必然减速，车流顿挫。
: 如果都养成习惯提前变道，变道不减速，整个通行效率还能提高很多。
: ...................
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seraphw (seraphw) 于 (Thu Sep 25 12:07:32 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
它都是监控车辆的速度，推算的
【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
: 发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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heckerman (heckerman) 于 (Thu Sep 25 12:27:14 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
好像是靠算法算出来的，还申请专利了据说
【 在 shensheng 的大作中提到: 】
: 据说是计算出来的 ...
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dddyyyet (dddyyyet) 于 (Thu Sep 25 12:32:31 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
美国 10 年前的红绿都都已经“智能”了。希望中国快点搞起来。
无聊等红灯太烦了。
美国 10 年前的“智能”红灯其实很简单， 就是主路常绿，小路有人停
才给绿灯， 这样在主路上开车经常是很爽的。
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 标 题: 海淀：试用AI控制红绿灯时长
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 22 14:19:23 2025), 站内
:
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: 恭喜海淀地牢们
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 101.226.41.*]
:
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wayne28 (wayne28) 于 (Thu Sep 25 12:41:33 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
15年前，邀请过北京交管局一位领导来校讲课，那时就已经这么做了。
队伍长了会先放、公交先行之类的。
可能现在更加智能化一些。
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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wayne28 (wayne28) 于 (Thu Sep 25 12:41:50 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
15年前，邀请过北京交管局一位领导来校讲课，那时就已经这么做了。
队伍长了会先放、公交先行之类的。
可能现在更加智能化一些。
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 靠谱，识别红绿灯各个方向排队长度简单易实施。
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wayne28 (wayne28) 于 (Thu Sep 25 12:46:05 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
总的来说，交通压力主要来自于绝对的车、人数量太多，还有通行效率太低、秩序维护的不好导致的。
比如，绿灯的时候，大家应该加速快点跑；黄灯的时候，不要压线硬闯；车让人或人让车明确一下；不要加塞、不要加塞、加塞重罚。
这样提升的效率，估计会比这个AI强很多。
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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maruko (没文化，真害怕) 于 (Thu Sep 25 12:50:18 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
不多看，我就看门口俩大路口今晚非高峰怎么样
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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maidongxi8 (买东西8) 于 (Thu Sep 25 12:54:00 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
杭州部分路段应用快10年了吧，而且不是仅仅基于统计，是结合摄像头观察路况的
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fbf (还没想好) 于 (Thu Sep 25 12:58:38 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
也就图像识别用点ai
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 靠谱，识别红绿灯各个方向排队长度简单易实施。
: --
发自「今日水木 on SM-G9910」
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carrort (一心一意谋发展) 于 (Thu Sep 25 12:59:57 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
这不早有了。长沙高德
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
:
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: 恭喜海淀地牢们
#发自zSMTH@V2270A
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updatedq (updatedq) 于 (Thu Sep 25 14:07:26 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
没有智能红绿灯的都是根据大数据预测啊
【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
: 发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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nudtcq (没有什么不可能的) 于 (Thu Sep 25 14:15:44 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
也没说在哪些路口试行？
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
: ...................
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harrycheng (哦地球上尽然还有这种四晴？？？) 于 (Thu Sep 25 14:23:12 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
马克！！！
本青搞its的！！！
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
新闻里
交管局局长刘杰说
极大缓解了交通压力
恭喜海淀地牢们
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RAV4 (hehe) 于 (Thu Sep 25 14:42:59 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
交管局不给
【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: 不是交管局给的接口？
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nanfangxu110 (单行线) 于 (Thu Sep 25 14:49:58 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
什么时候的新闻？
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tiankonghl (tiankonghl) 于 (Thu Sep 25 15:07:44 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
那个是按用户等待上报的实时信息估算出来的
【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
: 发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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tyutcai (猪头) 于 (Thu Sep 25 15:46:57 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
靠数据积累出来的
越是繁忙的路段，越准确
去农村里面，偏僻的地方，误差就会比较明显
【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 借楼聊个相关的，前两天发现高德连那种修路时临时放路中间的红绿灯时长都能预测，而且还比较准确，是不是侧面说明了他们不是靠官方信息？
: 发自「今日水木 on 天顶星发动机」
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goodboyljm (超级水男) 于 (Thu Sep 25 16:08:30 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
先把绿灯的时候放行方向没有一辆车通行，另一方向却在排队这种最简单的问题解决了吧，根本用不着AI
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upndown (每天锻炼2小时为祖国健康工作100年) 于 (Thu Sep 25 17:01:37 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
不公平，不公平。应该给排队长的方向更长的红灯时间，没车的方向一直给绿灯
【 在 manaka 的大作中提到: 】
: 这样公平吗？ 排队长的给时间多？
: 【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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da37167 (da37167) 于 (Thu Sep 25 17:32:08 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
以前导航能跑赢高德地图，现在基本不能了
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Jarma (一切顺利) 于 (Thu Sep 25 17:32:11 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
换个说法能感觉好些，一会儿左转能走，一会儿直行能走
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 怪不得一会左转堵死一会直行堵死
: 恨不得天天变。。。
: 缓解个鬼啊。。。
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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cbmc (dragon of south) 于 (Thu Sep 25 17:35:21 2025) 在
【Re: 海淀：试用AI控制红绿灯时长】 的大作中提到:
真的吗 还没感觉拥堵变好
【 在 Hongjinlong 的大作中提到: 】
: 新闻里
: 交管局局长刘杰说
: 极大缓解了交通压力
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FROM 101.226.41.*