- 主题:国家综合立体交通网规划纲要
立体交通网,包括铁路,公路,水运,民航
【 在 Chaiqian 的大作中提到: 】
: 有一条修道台北的。。。。。
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FROM 47.243.58.*
前年去南宁,他们一直认为自己是东南亚的区域中心城市
【 在 sgs 的大作中提到: 】
: 昆明是挺好,本来就是面向东南亚的区域性国际中心城市
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FROM 36.112.66.*
一直没有找到确定的路线图,从宜昌到重庆,是走万州,还是恩施呢?
【 在 godabout 的大作中提到: 】
: 可以百度下沿江高铁通道规划,你说的应该是既有的沪汉蓉铁路,标准比较低,新规划的沿江高铁通道,标准都是350的
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FROM 202.101.0.*
新规划的沿江高铁通道,在成都至武汉段分为北通道和南通道,北通道走成达万、郑万,郑万与武宜联络线,至武汉;
南通道成渝客专、渝宜、郑宜,至武汉。渝宜基本上沿着既有沪汉蓉铁路通道,经恩施。
这两条通道至上海的旅行时间都差不多。
【 在 tianyalaike 的大作中提到: 】
: 一直没有找到确定的路线图,从宜昌到重庆,是走万州,还是恩施呢?
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FROM 202.96.52.*
有人就是优势,人口多现在人均低,说明未来增长空间巨大~
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 人均确实不咋地
: 来自 STF-AL10
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FROM 182.149.160.*
十字线上是武汉?
【 在 tinyeyes (tinyeyes) 的大作中提到: 】
: 北上广蓉,东南西北尽管连接,武汉位置太好,坐收鱼利。
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 222.169.54.*
你这个明面上贬成都,实际上是在骂重庆天津是三线城市
【 在 e1zo (e1zo) 的大作中提到: 】
: 基本上成都人自嗨吧,人均GDP最低的二线城市
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FROM 73.202.31.*
不影响结论,作为一个城市,成都还很穷,作为省会,四川也很穷,
培养不出本土企业,这么多年了说来说去只有一个新希望,还有很多路要走。
希望四川和成都的面子和里子都越来越好
【 在 ds9 的大作中提到: 】
: 你这个明面上贬成都,实际上是在骂重庆天津是三线城市
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FROM 123.146.211.*
真是无知者大打诳语
你随便用百度地图或高德地图缩放全国地图,再跟主骨架布局示意图对比一下,如果粗体十字交叉点不是武汉,你想怎么着我都赔你;否则,你在此给给我道歉
【 在 oldmonk 的大作中提到: 】
: 但凡熟悉中国地图的都能看出来不是武汉吧?
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FROM 106.121.128.*