- 主题:疫情后道路拥堵问题凸显
二环三环也很炸裂
人口太多了，低质量工厂企业太多了。再摊大饼交通更惨。应该提升发展质量，提高人均GDP，而不是一味地追求更多人更多车更多企业了。
【 在 liuruofan 的大作中提到: 】
: 尤其是成都棒棒糖城南这个棒棒
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更多人口，产业布局更分散，通勤距离更长更拥堵。
成都的人均GDP已经在9万多徘徊了好多年了，总量的增长源于数量的简单扩张。但是这种扩张是有限度的，一个瓶颈就是交通通勤，还有环保。
应该提高发展质量(提高人均GDP，人均收入)，而不是做简单的复制粘贴(增加人口和城市规模)。
【 在 mingtong 的大作中提到: 】
: 没看懂你的逻辑。
: 不摊大饼难道不是更堵。
: 跟现在正在修几条地铁有很大原因。
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成都的人口规模，搞天府广场为中心的八卦图，那中间只有从早上堵死到晚上了。
【 在 liuruofan 的大作中提到: 】
: 是，如果产业回归主城，一边旧城改造，一边在五城区剩余那点土地大开发，主城的人口会比现在更多，交通会不堪重负。
: 之前的主城空心化倒是至少能缓解主城的交通压力。
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就是太不集中了，同类型的产业应该规划到一块，而且把相应的住宅，商业，医院，学校也配建好，让成都成为若干个可以独立运行的区块，避免人员频繁跨城通勤。这是治标。
治本只能从摊大饼往高质量发展转，限制人口规模城市规模的无序扩大。成都人均GDP只有东部沿海的一半，外延扩张已经走到头了，人口或者面积再增大一倍城市承载不了了，靠提升内涵还大有可为。
【 在 mingtong 的大作中提到: 】
: 人口增涨是复制粘贴这么简单？赞你的见解。
: 如果可以这么简单，北京只需要ctrl x ctrl v 就行了。
: 通勤时间长是房价（产业集中）造成的，而且是无解的。产业外溢分散恰恰会减少通勤时间。
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