- 主题:一个问题，卡宾滑雪速度是不是越来越快？
简单的讲就是弯型越深相当于平着滑了肯定减速了
【 在 refactoring (god) 的大作中提到: 】
: 为啥？
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FROM 113.87.128.*
都是弯型控速
想不明白的，上雪再想想
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FROM 113.87.8.*
mark
【 在 honeyoxygen 的大作中提到: 】
: 都是弯型控速
: 想不明白的，上雪再想想
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FROM 106.37.187.*
你理解的差不多，但是不全对。
卡宾的目的在于：控制，而不在于减速。
竞速的大回转、速降等项目使用卡宾技术绝对不是为了减速的，而且在尽可能快，或者是不损失速度的前提下达到最好的方向控制。
PS，减速有两种手段：1、摩擦，也就是搓雪。2，增加重力势能，卡宾大弯，可以向坡上滑。
以上
【 在 Subway 的大作中提到: 】
: 搓雪能减速，卡宾不减速，长坡陡坡怎么控速？一会搓一会刻？
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FROM 219.239.227.*
你说的也不全对
【 在 macdobest 的大作中提到: 】
: 你理解的差不多，但是不全对。
: 卡宾的目的在于：控制，而不在于减速。
: 竞速的大回转、速降等项目使用卡宾技术绝对不是为了减速的，而且在尽可能快，或者是不损失速度的前提下达到最好的方向控制。
: ...................
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FROM 61.141.74.*
恩，同意
【 在 macdobest 的大作中提到: 】
: 你理解的差不多，但是不全对。
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: 卡宾的目的在于：控制，而不在于减速。
: ....................
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FROM 114.242.248.*
稍微补充一点跟卡宾无关的关于减速的原因，就是搓雪，也就是压缩雪
卡宾是这意思
【 在 macdobest 的大作中提到: 】
: 你理解的差不多，但是不全对。
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: 卡宾的目的在于：控制，而不在于减速。
: ....................
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FROM 114.242.248.*
嗯，往细了说，变向也是减速，毕竟滑行的动量变了，肯定是有做功的。而且雪板内外刃与雪面的接触摩擦也是会导致雪冰融化甚至气化的，也是有一定的减速作用。但是大部分的减速还是依靠摩擦，滑行间控速就是搓雪，刹车就是推坡，平行式或者犁式。
【 在 honeyoxygen 的大作中提到: 】
: 你说的也不全对
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FROM 219.239.227.*
卡宾几乎不减速，因为作用力垂直于前进方向，仅仅改变方向而不是速度
【 在 macdobest 的大作中提到: 】
: 嗯，往细了说，变向也是减速，毕竟滑行的动量变了，肯定是有做功的。而且雪板内外刃与雪面的接触摩擦也是会导致雪冰融化甚至气化的，也是有一定的减速作用。但是大部分的减速还是依靠摩擦，滑行间控速就是搓雪，刹车就是推坡，平行式或者犁式。
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: 【 在 honeyoxygen 的大作中提到: 】
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FROM 114.242.248.*
卡宾的目的之一在竞技中是为了更快的速度没错，但并不妨碍本身也是可以用来减速的。如果不是为了过旗门，我猜只拼直线速度的话卡宾还不一定比下蹲并腿冲坡更快。
关于如何减速，前面有人说的滑得“深”这个词很到位，就是这个意思。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 卡宾几乎不减速，因为作用力垂直于前进方向，仅仅改变方向而不是速度
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FROM 106.38.134.*