高铁如果不解决托运和最后一公里，完全就是个鸡肋
有次偶然看新闻说到托运，说雪具太多，确实车厢已经装不下了，镜头一转是等着上车的人群，果然黑压压一人群每人一个长包，有点意外没想到坐高铁带雪具的真这么多。其实车厢里面空间还有，例如空荡荡的行李架，可惜安全原因不让放，白瞎了这所谓的滑雪高铁。不知道铁老大有没有动力来解决这个问题。
另外上下车也确实是个问题，其实弄个机场的推车就能解决，国外有些滑雪车站就是这样，但可能人家也没动力搞…
最后还有出站去雪场的问题，现在路过太子城站外面真是一片混乱，需要有滑雪班车规范一下。总体看目前还是开车合适，凑够两人就顶高铁成本，雪场停车免费这在国外雪场是不可思议的。
高铁基本上只适合单人或者下大雪封路的时候，其实单人都不如跟大巴…
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 1、雪具必须托运，收费不便宜，且只能在首发站托运，到站等雪具时间很长。更重要的是第二条；
: 2、随机无法办理托运，昨天周日下午4：25回北京的车突然无法托运，原因未知，疑似说有领导乘坐，这意味着可能你到了车站突然无法出行，或者少滑几个小时。
: 3、进出站的路程太长，拎着雪具简直反人类。
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