车不一样就算了，如果车一样呢？为什么有些人开起来就是快那么一丢丢？

直接给你个标准答案吧：因为高手更会游走在失控边缘，压榨出最后一点动力和抓地力
。

就我自己的例子，模拟器刷圈过程看似枯燥，其实如果真玩进去了，还是有些乐趣的。
这个乐趣就是不断稳固操作和探索极限。

那些相对好控制的车，经过一段时间练习，找到车感之后，都可以刷出不错的成绩，往
往会接近甚至超过最高水平AI刷的圈速。刷到这个层面，哪怕是个相对低性能的街道版
车型，也会开的全程无尿点的争分夺秒。

那些相对不好控制的车，练习时间会更长，但是最终也是可以达到类似效果的。

赛道上的高手也是类似，业余玩家在练到比拼天赋的程度之前，可以简单的理解为谁练
得多谁就快。

只是练习的过程就是试探失控的边缘，所以比较刺激，一不小心就可能上墙，
而真实下赛道的练习本身是花钱的，尤其方程式和GT3这样的专业赛车。

所以还是要有钞能力，还愿意去练，才能更快一些。

大多数人或许模拟器里无成本无风险练习会比较放得开，圈速也比较好看，但是真的下
赛道怕出事儿，就不敢去试探极限了，这样圈速也快不起来。

所以高手是怎样练成的？就是要不怕花钱还敢冒险，有钱胆大心细，这样才能真的快。


练习量都足够之后，才触及到天赋比拼，有些人提高成绩就是更快一些没办法，老天爷
赏饭吃。
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修改:beewolf FROM 58.34.64.*
FROM 58.34.64.*

当然中国赛车是有些特色的，就是主要还是比钱
谁投入多，等比赛结束之后就独立颁奖
最佳车手奖，最佳车队奖，最佳进步奖
最后大家排排坐吃果果，利益分摊

这样当然会造成真正快的车手的不公平，但是人家林臻东说了
如果你想要公平，请参与体育比赛
如果你想要绝对公平，请不要参与体育比赛




【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 这个只是说做飞驰圈，跟实战还不一样
: 实战是需要斗车的，有攻防，有战术
: 就之前提到的四轮出白线之后强行回到赛道，把冠军车手腿撞断，自己还能上领奖台的
: ...................
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FROM 58.34.64.*

所以飞驰人生你看懂了吗？

飞驰人生从头到尾都在影射现实，喜剧的外壳下面是个悲剧的内核

最后张弛的第六名和车队冠军多少算是个安慰



【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 甚至还有这么个事情：某次比赛结束之后，主办方安慰没有得到预期奖项的选手：
: 那个冠军我有把柄捏在手里，只要你愿意怎样怎样，
: 我可以官宣取消他的冠军头衔，成绩作废。
: ...................
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