- 主题:说说为什么中国的拉力赛如此不受人待见
中国在90年代初期曾经举办过港京拉力赛，还办了很多年
1999年办过一次WRC，这些都在电影《飞驰人生》有提到
后来怎么不搞了？说到底还是钱。
拉力赛因为规定参赛车辆起码要有500辆的生产记录，所以明摆着就是卖车
这个事情当然是车厂最上心。
说起来比方程式还更赤裸裸，方程式你不能买同款，但是WRC你可以买到和A组车壳子差
不多的款，而且原厂组真的跟原厂车区别不大。
那么问题来了，WRC受益的车辆都是什么品牌？
大约数数，奥迪，三菱，斯巴鲁，标志，雪铁龙，福特，大众
全是欧美日品牌，中国品牌没有的
那还搞个毛线？WRC就不用去掺和了，难道为人作嫁吗？
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FROM 58.34.64.*
拉力赛跟场地赛最大的区别就是拉力赛没有围场，WRC是允许观众近距离观赏的，甚至翻
车的时候观众会上前帮忙脱困。前面一车撞死三个撞伤30个的事迹也是基于这种现实情
况。
到了中国显然不可能这么搞，比赛必然是封路，闲杂人等禁止进出，只允许官方记者拍
照，简单说没观众的。
这样的话这宣传力度就真的不行了，再说要出成绩的话，确实还得是进口车，看人家斯
巴鲁那四驱技术，中国厂商目前确实学不来。2009年韩寒夺冠的座驾就是斯巴鲁。最后
还是为人作嫁。
就这种现实情况，就别指望官方扶持了。
至于广告赞助，因为没观众所以宣传力度完全指望不上，车身广告根本没效果，赞助商
没动力。
所以现在CRC的比赛，除了极个别高水平职业车手如林德伟，其他多数人都是纯纯的自掏
腰包，凄惨程度跟《飞驰人生》里的张弛团队没什么区别。
所以那些过弯打转向灯，30码太快了，高速弯低速过还滑进沟里的冥场面也就见怪不怪
了。一群野生爱好者的苦苦坚持嘛。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 中国在90年代初期曾经举办过港京拉力赛，还办了很多年
: 1999年办过一次WRC，这些都在电影《飞驰人生》有提到
: 后来怎么不搞了？说到底还是钱。
: ...................
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FROM 58.34.64.*
实际上从90年代开始，中国顶尖拉力车手的水平就是亚洲顶流，完全不输日韩。
但是并什么用，在中国做事不能离开官方扶持，否则顶多是几个体制外运动员得到一点
成绩，大环境还是不行的
这个大环境么，是中国没希望夺金的项目最好是别转播，尤其赛车这么贵的项目。足球
世界杯是本来就有群众基础不得不转播，但是赛车有个毛线的群众基础，我们工业化才
多少年？老百姓买得起车才多少年？中国十几亿人口只有八千万人的收入达到个税起征
点，给你看赛车？还是欧美日品牌夺冠的比赛？
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 拉力赛跟场地赛最大的区别就是拉力赛没有围场，WRC是允许观众近距离观赏的，甚至翻
: 车的时候观众会上前帮忙脱困。前面一车撞死三个撞伤30个的事迹也是基于这种现实情
: 况。
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修改:beewolf FROM 58.34.64.*
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举个例子，穷人家的小孩一定是被禁止玩游戏的，也不可以看闲书。
就只有努力学习，卷，为了改命。
中国大多数人都是穷人家的小孩，赛车那是你能玩的？哪怕是FIA三大赛事里最接地气的
WRC，也别想了。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 实际上从90年代开始，中国顶尖拉力车手的水平就是亚洲顶流，完全不输日韩。
: 但是并什么用，在中国做事不能离开官方扶持，否则顶多是几个体制外运动员得到一点
: 成绩，大环境还是不行的
: ...................
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修改:beewolf FROM 58.34.64.*
FROM 58.34.64.*
为什么F1和WEC能玩？那是因为我们上海有嘉定赛道，我们上海有钱嘛
中国虽然人均收入低，但是上海还是富裕的嘛
所以高规格场地赛可以稍微玩玩，仅限上海
WRC这种去荒郊野岭跑山的比赛，上海也无能为力，就算了吧
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 举个例子，穷人家的小孩一定是被禁止玩游戏的，也不可以看闲书。
: 就只有努力学习，卷，为了改命。
: 中国大多数人都是穷人家的小孩，赛车那是你能玩的？哪怕是FIA三大赛事里最接地气的
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