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- 主题:2010年代的几个拉力车
- 还是尘埃拉力赛里的
尘埃拉力赛跟模拟器共同的特点是，有比较完备的调车系统
所以这个游戏即便不是模拟器，也是拟真取向
开了一系列几十年前的古董车之后，试了四辆十年前的WRC赛车
分别是：
1，宝马mini
2，福特福克斯
3，大众polo
4，现代i20
这四个车我都不喜欢，原因是，这些车就像是同年份的港姐们
在香港电影的黄金年代，港姐可以有李嘉欣，袁咏仪
但是到了2010年，给港姐选美撑腰的邵氏集团早不拍电影了，港姐进娱乐圈就只能去演
TVB剧，而TVB小演员们也只是打份工而已，早没有大荧幕影星的风光，连收入也跟打工
族差不多
这四台车就好像四个资质普通的但是精心打扮的参选者
乍一看配置，全是三百匹马力，四驱系统
这跟市售版本有半毛钱关系？
但是实际上开下来，哈哈哈
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修改:beewolf FROM 114.84.92.*
FROM 114.84.92.* - 这四台车开下来的感觉，mini就还是mini，手感模糊动态诡异，在发卡弯拉手刹的手感
可谓难以捉摸
马力大了一些，也有了一些后驱特性，但是这个车的底子就不是用来跑山的
虽然60年代mini在蒙特卡洛赛道一度跑的不错，但那都是爷爷辈的事情了
福克斯和大众polo会稍好一点，但是这两个车都是典型买菜车动态，
手感跟我早年在LFS之类的古董模拟器里练了很久的前驱买菜车如出一辙，
过弯都有不同程度的推头。
i20n作为一个现代的车倒是没比美系德系差，也是四个车里指向最明确的一个，开到后
面感觉在买菜车里已经是战斗机了，但依然是买菜的底子
之后再开回斯巴鲁翼豹，感觉就一下子回来了，发卡弯里多么游刃有余，这高速弯道的
动态又酷又帅
虽然成绩差不太多，但是驾驶体验是完全不一样的
开了这一堆拉力车，得到一个结论：
对我来说，拉力车只有两种：
斯巴鲁，和其他车
不好意思，三菱虽然性能卓越，但不是我喜欢的类型
至于什么福特，雪铁龙，虽然有些确实性能可以，但是和斯巴鲁一比就谈不上什么驾驶
乐趣
1995年的时候把拉力赛开的华丽无比还夺冠的那个人，叫科林麦克雷
当时他的座驾就是斯巴鲁
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 还是尘埃拉力赛里的
: 尘埃拉力赛跟模拟器共同的特点是，有比较完备的调车系统
: 所以这个游戏即便不是模拟器，也是拟真取向
: ...................
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修改:beewolf FROM 114.84.92.*
FROM 114.84.92.* - 这个贴是有配图的，这是科林麦克雷95年wrc夺冠的涂装，
和我在尘埃拉力赛里开的一模一样，我手机刚拍的。
粉标，金轮毂，拉力蓝
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修改:beewolf FROM 114.84.92.*
FROM 114.84.92.* - 拉力的精髓不是快，而是又快又帅
《飞驰人生》里台词：你用了过多的斯堪的纳维亚钟摆过弯，你那种开法已经过时了。
那要怎么开拉力车？循迹过弯，当场地赛一样开么？
斯巴鲁yyds，懂的自然懂
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 这个贴是有配图的，这是科林麦克雷95年wrc夺冠的涂装，和我在尘埃拉力赛里开的一模一样，我手机刚拍的。
: 粉标，金轮毂，拉力蓝
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修改:beewolf FROM 114.84.92.*
FROM 114.84.92.*