- 主题:来说说科林麦克雷
Conlin McRae是苏格兰人，生于1968年
他也是个赛二代，他老子Jimmy年轻时候拿过五届英国拉力锦标赛冠军
不过拉力赛这个事情跟F1不一样，拉力赛车手小时候不开卡丁车
据拉力车手林德伟自己说，他八岁就学开真车跑山，13岁就跑比赛了
林德伟出身台湾农村，少时家贫，就是那种开个破车在山里跑的野生车手，自学成才的
类型，跟《飞驰人生》里张弛差不多。
林德伟自述不开场地赛就是因为没钱，拉力不需要场地有山有个车就行。
Conlin在17岁的时候第一次参加拉力赛，一发车就开始横着走，25秒之后飘进了沟
里，现场好心的观众几十人一拥而上，硬是用人力帮助他的车脱离了土沟，然后Colin的
车继续在赛道上横着走，走了一阵又掉进坑里了
现在能查到的Colin早期练车记录不多，甚至有资料显示在他巅峰时期也不怎么练车，起
码比老塞恩斯练得少得多。就以他首次参赛的经历看，他当时就是个仗着祖传车技一路
莽的野生愣头青。
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修改:beewolf FROM 58.34.64.*
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17-22岁这几年，Colin持续参赛，升级车辆攒经验，背后自然少不了车手老爸的支持。
取得若干成绩，并有一次以性能比较弱的后驱沃克斯豪尔取得成绩，之后就被斯巴鲁看
中了。1991年签约斯巴鲁，年薪一万英镑。
在斯巴鲁期间，队友除了老塞恩斯，还有理查德伯恩斯，里亚蒂等大神。
Colin在这一群车手里显得相当特立独行，练习来得晚走得早，驾驶风格高度激进。完全
就是个靠着天赋赌运气的做派。
91-92年英国拉力赛夺冠之后，93年开始跑WRC。因为一贯的激进作风，
比如领航员说dont cut他非要cut，所以分站赛往往只有冠军和退赛这两个结果。
93年的时候斯巴鲁领导层为了保车队冠军，强令Colin放慢速度防止撞车退赛，放弃冠军
保住积分。Colin的反应是拒不执行，结果斯巴鲁在赛道上派出工作人员人肉拦截他的车
要他减速，Colin完全不减速贴着同事呼啸而过。事后遭领导谈话：再不听话就别开了。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: Conlin McRae是苏格兰人，生于1968年
: 他也是个赛二代，他老子Jimmy年轻时候拿过五届英国拉力锦标赛冠军
: 不过拉力赛这个事情跟F1不一样，拉力赛车手小时候不开卡丁车
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这事儿之后Colin憋着一股气，94和95年连续拿了两届WRC年度车手冠军。
95年的涂装就是我昨晚在尘埃拉力赛里开的那辆。
在之后老塞恩斯转投丰田，斯巴鲁就靠Colin挑大梁了。
这时候Colin的火爆脾气和车队的强硬管理矛盾不断。
某次车队又要求他减速，把名次让给队友，他一路狂飙到终点线前停车，等了一分钟之
后才慢慢开过终点线。
就这脾气如果不是有真本事，老塞恩斯又跳槽了，Colin估计早被老板干掉了。
赛车圈里要求让车给队友和要求减速现在也经常有，《飞驰人生》也有体现
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 17-22岁这几年，Colin持续参赛，升级车辆攒经验，背后自然少不了车手老爸的支持。
: 取得若干成绩，并有一次以性能比较弱的后驱沃克斯豪尔取得成绩，之后就被斯巴鲁看
: 中了。1991年签约斯巴鲁。
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修改:beewolf FROM 58.34.64.*
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之后的几年虽然斯巴鲁成绩还行，但是colin自己一直没能再次登顶
到1999年他感到斯巴鲁没意思了，于是以600万美元年薪转投了福特
一开始福特的车既没性能又不稳定，经常无法完赛。经过两年努力调教磨合，开始具备
了竞争力，到2001年的WRC已经又有了争冠的实力。
结果在最后一场比赛，领航员nikki crist要求他dont cut，他老毛病又犯了，手一滑压
到了弯心里隐藏的石头坑，随即福特赛车被掀起，翻滚，落地之后已经无法再发动。
Colin早年经历过多次赛车翻滚，甚至曾经在翻滚的时候还做了个降档动作，然后等翻滚
七八圈之后刚好轮子朝下，他居然立即发动引擎继续参赛。
但是这次没能实现，原本完赛即冠军，结果因为翻车拱手送给了前队友Richard Burns。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 这事儿之后Colin憋着一股气，94和95年连续拿了两届WRC年度车手冠军。
: 95年的涂装就是我昨晚在尘埃拉力赛里开的那辆。
: 在之后老塞恩斯转投丰田，斯巴鲁就靠Colin挑大梁了。
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修改:beewolf FROM 58.34.64.*
FROM 58.34.64.*
之后福特也没钱了，不愿意再支付他大几百万的年薪
到2003年他转投雪铁龙，但是风头完全被勒布盖过了，WRC车手积分排名仅获第七
2004年斯巴鲁一度决定再把他召回去，但是最终签约了一个比他便宜得多的新手，还是
个钱的事儿
在之后他尝试过WEC等不同类型的赛车活动，并准备退役
直到2008年，死于直升机事故
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 之后的几年虽然斯巴鲁成绩还行，但是colin自己一直没能再次登顶
: 到1999年他感到斯巴鲁没意思了，于是以600万美元年薪转投了福特
: 一开始福特的车既没性能又不稳定，经常无法完赛。经过两年努力调教磨合，开始具备
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FROM 58.34.64.*
Colin一生驾驶风格激进，比赛中驾驶风格华丽，过弯喜欢豪赌，多次经历惨烈撞车，多
次受伤，牙齿掉落颧骨断裂而不为所动。
飞机失事的调查结果称，他在飞行执照过期的情况下，在山谷里做了非必要且危险的超
低空飞行，导致自己身亡的同时，一起罹难的还有儿子和两个朋友。皮里阳秋的说他是
自己作死的。
令人唏嘘啊
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 之后福特也没钱了，不愿意再支付他大几百万的年薪
: 到2003年他转投雪铁龙，但是风头完全被勒布盖过了，WRC车手积分排名仅获第七
: 2004年斯巴鲁一度决定再把他召回去，但是最终签约了一个比他便宜得多的新手，还是
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死后一年，Colin被收入苏格兰体育名人堂，也算身后哀荣。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: Colin一生驾驶风格激进，比赛中驾驶风格华丽，过弯喜欢豪赌，多次经历惨烈撞车，多
: 次受伤，牙齿掉落颧骨断裂而不为所动。
: 飞机失事的调查结果称，他在飞行执照过期的情况下，在山谷里做了非必要且危险的超
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我昨晚开的车，发的图上，有他名字
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: Conlin McRae是苏格兰人，生于1968年
: 他也是个赛二代，他老子Jimmy年轻时候拿过五届英国拉力锦标赛冠军
: 不过拉力赛这个事情跟F1不一样，拉力赛车手小时候不开卡丁车
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FROM 58.34.64.*
《福特大战法拉利》台词：
There's point at 7000 RPM,where everything fades.
The machine becomes weightless.Just diappears.
And all that's left is a body...moving through space and time.
游戏里在砂石路贴地飞行开始的时候，就是这个感觉。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 我昨晚开的车，发的图上，有他名字
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