抛开fia场外干扰因素 梅奔本站后半程轮胎确实很被动
虚拟安全车的第二圈其实应该进站的 当时33已经进过站了
即使最坏情况比赛在44进站过程中重启 出站后也就跟33差个两三秒的水平
44完全有能力在赛道上翻过来


这次能换胎的话 最后一圈这种极端情况新硬胎也有抗下来的机会


【 在 dapie 的大作中提到: 】
: 这我看了，事后的说，之前梅奔就因为红旗被坑了一把，这次猜想如果44进站，33不进，安全车带到底是不是也有可能？而且这样更 ...
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