之后的几年虽然斯巴鲁成绩还行，但是colin自己一直没能再次登顶
到1999年他感到斯巴鲁没意思了，于是以600万美元年薪转投了福特
一开始福特的车既没性能又不稳定，经常无法完赛。经过两年努力调教磨合，开始具备
了竞争力，到2001年的WRC已经又有了争冠的实力。
结果在最后一场比赛，领航员nikki crist要求他dont cut，他老毛病又犯了，手一滑压
到了弯心里隐藏的石头坑，随即福特赛车被掀起，翻滚，落地之后已经无法再发动。
Colin早年经历过多次赛车翻滚，甚至曾经在翻滚的时候还做了个降档动作，然后等翻滚
七八圈之后刚好轮子朝下，他居然立即发动引擎继续参赛。
但是这次没能实现，原本完赛即冠军，结果因为翻车拱手送给了前队友Richard Burns。
【 在 beewolf 的大作中提到: 】
: 这事儿之后Colin憋着一股气，94和95年连续拿了两届WRC年度车手冠军。
: 95年的涂装就是我昨晚在尘埃拉力赛里开的那辆。
: 在之后老塞恩斯转投丰田，斯巴鲁就靠Colin挑大梁了。
: ...................
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修改:beewolf FROM 58.34.64.*
FROM 58.34.64.*