汉朝开辟西域以后,中国的丝绸源源不断的运到波斯去,波斯再把丝绸转卖到欧洲各国,沿途国家都赚的盆满钵满。这条商路的沿途人民自发的建立各种驿站和中转站,各族人民都从中获利,这样的繁荣局面一直持续到唐末。
首先是波斯那边出事了,新兴的阿拉伯帝国把波斯打的wang国了。大唐派军去远征,也吃了亏,于是丝绸之路基本断绝。再往后到了宋朝,阿拉伯人控制了海上贸易,从泉州出发的海船,可以开到马来西亚,然后马来西亚的船转运到孟加拉,再转运到阿拉伯地区。海上运输的成本要低于陆上运输,新的商路把丝绸之路竞争下去了。现在这些亚洲国家都是ysl教,历史原因就在于此。
人其实对环境的改造能力很强,有绿洲的地方不一定有人,但有人的地方可以引水来形成绿洲。但如果这条商路上的人都无利可图,那就不会有人来。所以丝绸之路衰落的核心问题,还是这条路的成本竞争不过其它商路,而不是环境的问题。
【 在 chunzai 的大作中提到: 】
: 主要是由于水太少。电影里在沙中干得半死、打滚,被沙淹灭找不到,难于上青天是汉以后情形,先秦时是绿色的,越早绿色越多越浓。唐朝时长安虽然也有从西域来的外国人,但肯定不如汉以前的。楼兰遗址还有许多魏国时居民逃走时的完整遗留,那个地方后业对中鸯政腐来说没有
: 裁醇壑担砸恢贝τ凇盎姆稀弊刺
: 河西“走廊”本来应该有大片绿州,否则在“坟场”,一直到汉末才几乎不可行。
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