两个城不需要连接的太好，现在滨海新区是要想办法留住人，每天就来新区上个班，晚上都坐班车回市里睡觉去了，滨海的服务业还怎么发展？
地铁主要问题是，过去不做PPP，政府出钱，自己的城投公司干，问题是都2015到2020的规划，市里的线就能通车，滨海的线都算上一共才弄完几个站，这就是摆明了不重视你滨海新区，你对外一直把滨海新区当门面，当招牌，实际赚的钱从来又不用于建设滨海，滨海拿什么留住人？
天津本地渤海论坛多年前就有很多人提出，你那沿着9号线几十公里的沿线往外摊大饼就不对，拿滨海新区当提款机，钱都挪市里修地铁，滨海新区不想着怎么的打通京山铁路造成的塘沽和开发区的物理隔离，而且连个泰达大街禁货都搞不成也不对，市里派一个又一个管委会，来滨海新区东一榔头西一斧子，完全没有一个整体规划的做开发也不对，现在要在新区和主城间做绿色屏障了吧，不摊大饼了吧，泰达大街也禁货了，二大街跨京山也修桥了，地铁B1，Z4，Z2也下死命令2024年要通了，问题之前都干什么去了。。。

【 在 Nemo2009 的大作中提到: 】
: 修也是往滨海方向修啊，要把两个城连起来。 这两年天津财政收入连续下降，自己都已经砸锅卖铁了，还指望继续大投入？
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
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https://baijiahao.baidu.com/s?id=1697620581547775762&wfr=spider&for=pc

B1 2024年车辆段到塘沽站
Z4 2024年全线通车
Z2 2025年底

据说是这个节点，再搞不定，新区建投轨道和泰达控股轨道的相关负责人要担责的，B1到洋货问题不大，国祥西道，新北路征拆问题解决不了也可以甩站，Z4已经完成PPP招标，近期估计会有大动作，Z2大部分都是高架，征拆问题少，滨海建投B1没问题了就可以开始Z2的PPP了，所以感觉也差不多

【 在 zhangxiaoxia 的大作中提到: 】
: Z2Z4你说的2024年能通车，我不信  
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
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