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- 主题:天津市容太差了 比北京脏多了
- 市容少绿化可能因为钱，市政缺规划是因为什么呢？
下图中，天津能把车水马龙的快速路能修得离居民楼的窗户只间距几米，是什么初心能做出这种规划，天津这种人上人能把市容搞好那就怪了……
【 在 zclnc 的大作中提到: 】
: 是因为差钱吗
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FROM 111.32.81.* - 李瑞环为天津规划了内环线、中环线和外环线，天津本来也是成体系的；
后来者非要打破规划在中环线和外环线之间加入一环快速路，造成一系列狗血问题……
北京会有谁敢打破制定好的规划，在三环和四环中间加点什么标新立异，把市容搞乱吗？
【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 先有楼后有路，不这么修还能怎么修。最理想的当然是把楼拆走，可钱从哪来呢
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FROM 111.32.81.* - 天津的中环线和外环线在最初规划时预留了升级空间，完全可以升级改造成遇路口架桥的快速路。
结果有升级空间的中环线、外环线，天津不做改造，反而在空间非常憋屈的位置挤出了现在的快速环路，现在这条快速路只有环内侧方向（顺时针方向）可以充分利用，环外侧方向（逆时针方向）一侧很多是荒地、废弃铁路，辅路上几乎空荡荡，老六区出发需要逆时针绕城行驶的车辆必须经过几个堵点才能开上环外侧方向的快速路……
当年如果利用好中环线的预留空间，将其升级改造成快速路，既能利用好主路辅路方便市内交通，也可以尽量不破坏已有规划把宽宽的快速路修到大量居民楼的窗户底下扰民！
【 在 mrk999 的大作中提到: 】
: 我倒是觉得这条快速路是必备的缓解了很多交通压力
: 环线已经落后了
: 天津最被诟病的是不像很多城市那样有一条环城100公里长度左右的高速封闭快速路（把上下匝道设计好）
: ...................
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FROM 111.30.253.* - 欧洲不疯狂搞基建盖大楼啊，所以对行人友好……
上个世纪天津不盲目发展市区，盖楼也不贪大求高的年代，确实像欧陆一样对行人友好……
【 在 W760 的大作中提到: 】
: 欧洲都是这样，小街区窄马路，只有北京学苏联，大马路，大院，对行人一点不友好
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FROM 111.30.253.* - 中环线是可以被环内区域和环外区域同时使用的……
现在天津的快速环路，
如果想被环内环外的区域平衡地使用，就得穿过天津已有的建成区，不顾民怨地把快速路修到居民楼的窗户根（又赶上房价暴涨，天津也没有钱去拆迁居民楼改成交通用地）；
另一些路段的快速环路，则是环路外侧挨着荒地或者铁路，只有环路内侧可以方便市民出行，就半扇儿发挥了应有的作用。
总之，天津早年已经建成的城区，路网的规划宽度在如今看来几乎都是不足的，中环线和外环线因为有过系统论证好歹还预留了一些升级空间，在天津已经是挫子里拔将军了……
【 在 mrk999 的大作中提到: 】
: 中环线总长26公里，卡口太多了，感觉您说的预留升级改造几乎毫无可能
: 还得修一堆立交桥，和入口出口匝道，没有多少空间了
: 天津不是小城市，中环以内面积太小，比北京二环内都得小一半儿
: ...................
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FROM 111.30.253.* - 曹县也得有几条景观路充门面啊，旅游一周的人和居住一年的人会有完全不同的评价……
【 在 luhipen 的大作中提到: 】
: 我觉得挺好的，尤其是海河边上
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FROM 111.30.253.*