慢行道路存在较多断头处，路线设计不合理，上坡下坡多的情况，规自委应该已经意识到了，我记得不久前的规划文件里提到要提升慢行系统的连贯性。
【 在 maplab 的大作中提到: 】
: 通州几大问题，目前规划的确没解决。做通州或者副中心规划的就是北京规划设计院和中国规划设计院。这两家设计师一般都住海淀，西城。通州这边挨着河但是有很多特殊性。所以他们这些城里的规划师，就看卫星地图，然后就开始在图上开始画了，看着挺好，一建出来就不一样了，特别是路网。通州目前路网几乎没有平整的路网。大运河两边河堤很高，两岸又凹下去了，中间地区，五河交汇，高速，铁路来回一穿插，路网从标高和路由全乱套了，各种复杂。整体体现，交通不够便利，慢行极其不友好，骑自行车上坡下坡，各种拐。开车也是上高速，下高速，拐来拐去。通州交通这团乱麻，不弄好了，通州这规划很难达到预期效果。路网就是城市发展骨架和机理。

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