- 主题:通州规划水平质疑之四:通州规划应增加居住舒适度的考量
通州规划在居住舒适度方面考量不够。例如,地铁站位设计,地铁口接驳便利性,地铁台阶的设计,路网的标高,慢行道纵坡设计过多,商业配套小散乱等,在这方面通州规划需要反思需要提升,不能对付了事。
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副中心在很多处的工作报告里都说要推进电子化公交站牌设计,推进海绵工程。但新建的公交站牌还是旧的,新铺的地面也还是旧的。为何不能一步到位呢,非要建好三五年再翻新。
【 在 maplab 的大作中提到: 】
: 通州规划在居住舒适度方面考量不够。例如,地铁站位设计,地铁口接驳便利性,地铁台阶的设计,路网的标高,慢行道纵坡设计过多,商业配套小散乱等,在这方面通州规划需要反思需要提升,不能对付了事。
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发自「今日水木 on iOS」
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搞太早了怕大家不适应
【 在 maplab 的大作中提到: 】
: 通州规划在居住舒适度方面考量不够。例如,地铁站位设计,地铁口接驳便利性,地铁台阶的设计,路网的标高,慢行道纵坡设计过多,商业配套小散乱等,在这方面通州规划需要反思需要提升,不能对付了事。
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发自「今日水木 on iPhone X」
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通州系统性水平低,还不知道对标管理,对标建设,做事也瞎对付。龙旺庄公园外面的甬道,前些天修直了,但是修的人非要留个小折角。。。这活就验收通过了。这些都是细节。另外,通州地砖普遍铺设质量没有明显达标,坑坑洼洼特别多,工程就通过了。这都是细节。
【 在 Leo1987 的大作中提到: 】
: 副中心在很多处的工作报告里都说要推进电子化公交站牌设计,推进海绵工程。但新建的公交站牌还是旧的,新铺的地面也还是旧的。为何不能一步到位呢,非要建好三五年再翻新。
: 发自「今日水木 on iOS」
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