官方通知在此http://www.bjtzh.gov.cn/bjtz/xxfb/202201/1511465.shtml

公众号宣贯在此https://mp.weixin.qq.com/s/PIn-r2Rrr1o-RmbzIVtrCw
https://mp.weixin.qq.com/s/sJl9m-c_JB0aOg7NS4RxaQ
规划增加公交车专用道由40公里增加到100公里。
我认为十分不合理！

根据之前北京市交通委发布的调查数据，公交车的客运量从2012年以来就一直在下降，专用道的设计并没有起到为轨道交通分散客流的作用，相反严重压缩了私家车出行的速度。
而且，从官方的图片来看，“班车”在早晚高峰期间分流了绝大部分客流，为何公交车道不能对这些真正起作用的社会车辆开放，目前只对校车开放，那才多少人。
图片都是从交通委的报告里截图的。
公交车专用道不应该再继续扩大了，应该在现有基础扩大开放允许一部分社会车辆使用，并且周六日及非上下班高峰时间段应严格取消专用道限制！

经常走京通快速路的应该就能发现，周六日时候，私家车道拥堵好几公里，但公交车道一辆车都没有。这样的情况谁设计的，太烂了。

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