第一，M101线路今年开工，原来以为是6A经过有关机构测算变为3A（实际上国内所有新区地铁全是6A以上，未来一旦延长3A能够吗？），不过希望预留6A的站台和电力的线路条件。
第二，最新路网命名规划，显示阻断155地区南北的天堑通燕高速确定降级同时叠加两个过河隧道，未来155城市路网棋盘格化趋势明显加强，减少了高速阻断效应，城市-规划-路网整体效果友好。
第三，明年绿心三大建筑完成，155地标已成。
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