潮汐车道没用，两头是瓶颈，北边京通进京四惠动不动交通管制。还有早高峰大半流量来自燕郊，跟通州无关。
南边广渠两头都废，进城大部分应该奔北城，大郊亭堵死，晚高峰进通州，李老新村那个路口，天然加认为瓶颈。

【 在 ccassa 的大作中提到: 】
: 还有一个办法就是京通高速和两广路通州段，变成潮汐车道。早高峰7-9点东向西车道9：1，晚高峰19-21点西向东车道9:1，政策运行到通州完成商业版图，基本实现区内就业为止。
: 不过这样的话，就怕CBD和通州北苑方圆3公里内受不了，承接不了这么大流量。
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