凡事都有个相对性。按这个标准，走阳台下也有花盆砸下来，对面司机撞你你还能躲不是？
【 在 galaxy123 的大作中提到: 】
: 对面司机不要命撞你，也没辙。 还是掌握在别人手里。
:
: 【 在 heyiwen 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 103.27.25.*

错，这种算靠谱的，稍不符合标准就返航，严格执行“八该一反对”。
【 在 zuan2zuan 的大作中提到: 】
: 我还遇到昆明飞丽江，两次都降不下来又都返回后稍微休息又飞，第三次飞时我与几名乘客拒绝了（因为我查了航班情况，发现在我们前、后另两个航班都安全降落了，怀疑这驾驶员不靠谱，不敢飞了），闹了半天给我们安排休息，我们准备躺下时，第三次又没降落下去返回来安排到我们同一个酒店的人来了。
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: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 101.230.218.*

俄航，这个看了纪录片，觉得瑞士那个调度员死得不冤，简直就是刽子手，一点责任心都没有。

法航那个，看了纪录片，也是在想，这两个蠢货怎么还能当飞行员，把自己和他人的生命都不当回事。

看了这两个纪录片之后，充分认识到，那些所谓的要求苛刻的职位，都是在折腾普通人，真正从事这种专业工作的人，只要有责任心，已经超越99%的同业人员了。
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FROM 49.199.245.*

俄航那个好像是一架飞机听了空管，一架飞机按照系统避免对撞指示，如果都按照系统或者都按照空管，就没事了
当然，空管还是有责任的。
这个悲剧后也做了相应的修改吧，记不清了。
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唉
【 在 worst 的大作中提到: 】
: 多年前有段时间我痴迷看各种飞机失事的纪录片  
: 说几个印象深刻的  
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: 1.希腊Helios 522航班，被称为Ghost Plane。  
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: 飞机起飞后在雅典上空突然失去联络，任凭塔台人员千呼万唤  
: 机组那边一直寂静无声没有任何回应。当局于是派了两架战斗  
: 机飞
: ..................

发自「今日水木 on TAS-AN00」
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