你说的有道理，虽然靠背不完全类似。
法律也不可能规定得那么细致，乘客需要互相体谅。
铁路也有责任改进，比如靠背的调整角度不要太大，长途卧铺可适当增加一些座位
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 mypeony 的大作中提到: 】
: 公共交通工具很多空间就是交叉共用的，任何一方过分强调自身权利都只能破产。
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: 好比高铁座椅靠背活动的空间属于前座还是属于后座？我看当年争论的时候好多说自己买了这个座就有权利彻底躺倒，后座想使用小桌板必须求他同意。
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: 下铺道理一样。
: 卧铺这个车厢的设置，就是考虑下铺兼顾了一部分公共座椅的功能。而且大部分情况下，这个兼顾并没有什么问题。很少有中上铺看下铺躺着睡觉还非要坐上去，也很少有下铺矫情到别人坐一下都大喊“你没征得我同意”的。
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: 如果下铺跳出来说使用权完全归自己，上中铺临时借用必须如何如何，那卧铺车厢这个设置就只能破产了。
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: 不过我觉得这不是什么新软件旧硬件的问题。因为哪怕是动卧、高铁商务座、飞机头等舱，也承担不了极端矫情强调个人权利的需求，这些也没人挂个帘子不让别人看、不让别人过的。
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: 强调极端个人权利或者极度内向的社恐呆在家不就好了嘛？也没有什么出行是必须的。
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