公共交通工具很多空间就是交叉共用的，任何一方过分强调自身权利都只能破产。

好比高铁座椅靠背活动的空间属于前座还是属于后座？我看当年争论的时候好多说自己买了这个座就有权利彻底躺倒，后座想使用小桌板必须求他同意。

下铺道理一样。
卧铺这个车厢的设置，就是考虑下铺兼顾了一部分公共座椅的功能。而且大部分情况下，这个兼顾并没有什么问题。很少有中上铺看下铺躺着睡觉还非要坐上去，也很少有下铺矫情到别人坐一下都大喊“你没征得我同意”的。

如果下铺跳出来说使用权完全归自己，上中铺临时借用必须如何如何，那卧铺车厢这个设置就只能破产了。

不过我觉得这不是什么新软件旧硬件的问题。因为哪怕是动卧、高铁商务座、飞机头等舱，也承担不了极端矫情强调个人权利的需求，这些也没人挂个帘子不让别人看、不让别人过的。

强调极端个人权利或者极度内向的社恐呆在家不就好了嘛？也没有什么出行是必须的。
【 在 t3w4 的大作中提到: 】
: 12306的问题。人家买了下铺自然使用权归人家。至少我近20年内坐卧铺没坐过人家下铺的铺位。如果下铺是公共座位就该在票面上写明
: 老人爬不了上铺就该买下铺，或者换其它出行方式
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--来自微微水木3.5.14
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