- 主题:也说北京公交地铁的几个app
1.【北京一卡通】
https://www.bmac.com.cn/
这个应该是北京官方一卡通最早的app了,也是曾经做的比较好的一个,因为一开始就是地铁/公交通用,且只要支持刷实体公交卡的,这个app就能用,也是最早支持apple钱包的公交app
里面有一些功能,其实很个性化,且不错:比如“卡面主题”,可以给钱包内的卡片换喜欢的卡面
虽然是高起点出生,不过出生后就一直作死,导致失去了一统市场的基础(很可惜),比如:
1.曾经支持支付宝渠道,现在不支持了
2.思维僵化,还是沿用原来先充值再扣款的模式(现在大部分都是免充值,实时扣费的模式)
3.曾经最有希望一码同时支持公交和地铁,没把握住
4.和其他几个app比,几乎无优惠活动
如果此app能够大刀阔斧不断改进,拓展支付渠道(支付宝、云闪付);支持免充值的模式(如果apple钱包内的公交卡也支持此模式,则更佳);统一公交地铁二维码;再辅以时不时的一些活动。此app也许还能够后来居上,成为大部分北京市民装机必备app
2.【亿通行】
http://www.ruubypay.com/index
主要应该是地铁公司力推的app
最开始支持机场线,后面拓展至地铁线路,去年开始支持公交码
曾经一度靠补贴上位,后来停止补贴后,一度实际使用很少,现在时不时和各支付渠道有活动
可能受限于一些原因,只能提供二维码的形式,且和公交集团有利益纠纷,地铁码和公交码独立分开
说实话,其实这个app定位略尴尬,因为替代品很多,后面的优惠活动业主要是支付渠道提供的(支付宝/云闪付)
对于此app,很“恶心”的一点就是,其他所有城市支付宝的交通码可以直接使用,唯独北京地铁不行,必须通过跳转
当然,此app的一个优势就是可以购买地铁的日票
3.【北京公交】
https://baike.baidu.com/item/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%85%AC%E4%BA%A4/23731223?fr=aladdin
算是北京公交集团的亲儿子,很年轻,刚出来没多久(最近还换logo了)
主要情况和问题和亿通行很像,都是靠开始的补贴上位,受限于各种原因,无法使用apple钱包,且无法统一公交码和地铁码
当然此app亮点在于:
1.和支付宝绑定后,可以直接使用支付宝的公交乘车码(比亿通行强的不要太多)
2.实时公交功能很棒(虽然百度app早有类似功能)
4.【云闪付】
毕竟是银联的亲儿子,财大气粗,毛不少
对于外地来北京旅游和出差的同学来说,是很方便的
全国也有不少地方的公交和地铁均支持云闪付(感觉可以和支付宝的乘车码有得一拼)
--
FROM 119.254.252.*
【 在 wincss 的大作中提到: 】
: 北京一卡通app有虚拟卡和二维码,虚拟卡相当于实体公交没错,但是和这个app并没有
: 关系,都是手机厂商的功能。
: 二维码“一开始”根本就不是地铁/公交通用,而是只有郊区公交可用,连市区公交都用
: ...................
北京一卡通app有虚拟卡和二维码,虚拟卡相当于实体公交没错,但是和这个app并没有
关系,都是手机厂商的功能。
——虚拟卡虽然是手机厂商的功能,但是核心是相关企业要提供接口,最开始apple钱包中的北京一卡通需要下载“北京一卡通”才能开卡,以及现在很多地方依然不支持apple钱包/小米钱包等(比如成都)就能够说明虚拟卡不仅仅是手机厂商的功能
二维码“一开始”根本就不是地铁/公交通用,而是只有郊区公交可用,连市区公交都用
不了。是去年随着亿通行、北京公交的互通才互通的。
而且你列举的这四个app地铁码/公交码都是独立的。
——是的,现在这几个app二维码全都是独立的,不过最后可能统一的(一卡通公司)没做统一
北京公交与亿通行做不了这个有天然的限制,不过一卡通公司(感觉像个结算公司)是可以做到的(1码—1账号—1一卡通虚拟卡)
--
FROM 119.254.252.*
【 在 wincss 的大作中提到: 】
:
: 从来没“需要下载北京一卡通才能开卡”过
: 虚拟卡当然不仅仅是手机厂商的功能,是手机厂商和卡公司合作的结果,但和手机app仍然
: ...................
这两者确实可以无关
不过我没记错的话,apple wallet最开始支持2种方式添加北京公交一卡通:
1.从实体卡移资,要求实体卡余额大于25,会将其中20作为卡费押金
2.在北京公交一卡通中新开卡,要求首次充值大于25,其中20作为卡费押金(以前虚拟卡的充值,貌似都还需要在app内充值,而不是现在这种钱包内可以直接充值的模式)
可以参考当时的教程
https://news.mydrivers.com/1/572/572567.htm
不过后来,就支持直接从银行卡扣费新开卡
然后发展为关闭了移资功能
然后又取消了卡费押金
--
FROM 119.254.252.*
【 在 wincss 的大作中提到: 】
: 这个就不是讨论范围了。。。二维码肯定是比nfc要灵活得多
: 不过现在有交通联合之后,apple pay上卡的速度已经下饺子了,感觉开发难度已经不大了
: 只要谈好合作就能上
: ...................
二维码肯定更灵活
不过NFC使用上更方便(看着视频也能刷,不用特意停下来切出去)
apple wallet去年确实新增了很多,不过老家的“天府通”,从18年就开始号称当年支持,结果到现在都还没支持...
互联互通的思路挺好,不过目前的问题就是互联互通卡不能享受优惠,等于付原价,比如我用外地的卡在北京刷公交,起步时¥2(没有50%的折扣)
apple 钱包上线15貌似也就是最新的手机支持,稍微老一点的就只有7还是8(其实不太理解他这里为啥这里设置个上线,储蓄卡、银行卡多一点的,估计都捉襟见肘)
--
FROM 119.254.252.*
这....
app各自为政,良心大大的坏了
看来还是北京公交厚道
【 在 Aaron 的大作中提到: 】
: 并不是,上海、武汉、长沙等很多城市的地铁都需要下载本地app才可以刷二维码坐车,长沙地铁甚至还要交押金
:
--
FROM 221.223.98.*
小程序基本都是套娃,本质上就是各app的延申
比如你说的招行的这个小程序,其实就是北京公交app的延申(乘车记录都能相互看到)
【 在 bjbus 的大作中提到: 】
: 还有好多小程序,例如招行APP本季度主打公交应用
--
FROM 221.223.98.*
【 在 mil 的大作中提到: 】
: 你这个不完全对,我用西安的长安通刷北京公交,都是正常的折扣(市内五折,八方达出京线路折扣金额也跟北京本地卡一致),但是反过来北京公交卡去西安是不享受优惠的
: 上面我指的都是apple上的公交卡
:
神奇了
这个难道是bug?还是北京公交财大气粗?
有没有测试过是否有累计一定金额后折扣变大的优惠?
--
FROM 119.254.252.*
【 在 Wilkens 的大作中提到: 】
: 请问那个最方便稳定,涉及的公交覆盖最广呢。谢谢。
最方便稳定的一定是NFC方式(苹果、小米、华为手机钱包内可以开卡)
不过不用nfc且公交地铁都坐,推荐云闪付
如果基本不坐地铁,推荐支付宝>北京公交app
如果看重优惠,那就都装,目前【公交】:北京公交app+支付宝付款时不时有优惠;【地铁】:亿通行+支付宝付款时不时也有优惠
如果嫌麻烦不想装,就用微信内的北京公交一卡通的小程序
--
FROM 221.223.103.*
【 在 tianlang2005 的大作中提到: 】
: 开发和运维每个app都需要花不少钱,用户用起来也不方便,其实一个就够了,需要整合,不浪费银子、方便大家使用
说的没错,甚至全国最好都能用一个码通行
估计内部利益纠纷不少
--
FROM 221.223.96.*