这是一方面吧，需求下降也是很重要的原因

像中美航班，现在只有2019年的30%不到

【 在 zzw2010 的大作中提到: 】
: 有俄罗斯领空问题，欧美航空就没法恢复，比中国航司绕一大圈，又不想让钱都给中国航司挣了
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实际上现在中国航司飞美国也必须绕开俄罗斯（不绕不批准），所以双方成本是一样的，但依然开不起来，因为需求少了

飞欧洲倒有这个原因，欧洲航司成本明显高于中国航司，所以很多欧洲航司都撤了

【 在 zzw2010 的大作中提到: 】
: 多刚性这事没法说，除了不吃饭会饿死这种事，没有绝对的刚性；尤其旅游能有多刚性啊，几乎是最不刚性的消费了。
: 有一个说法是，中国航司能飞北极洲成本就低，旅客就愿意选择，但这样钱都被中国航司挣了，所以美国那边就不给中国航司多开航班。中国不给多开，开的外国航司飞太平洋成本太高，整体供给就少了，这个逻辑是说得通的，实际上这个因素多大就不知道了
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