- 主题:说一下日本航空登机管理的高效
忘了是有几次坐飞机登机广播说按座位分批登机,但是实际我感觉没啥区别,一会就排出一个长队。
【 在 Pighead 的大作中提到: 】
: 分组登机国际航司很多都采用,日航算是启用晚的
: 国内航司可能是和机场的配合之间有问题,看材料说汕头航空2015年就在自己主场实行过
: 话说这个模式登机速度其实也并没有太大提高,只不过有效的减小了排队的长度
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实际上有来早来晚的,一会就全乱了
【 在 jingyanxiao3 的大作中提到: 】
: 登机效率高呀
: 如果不分组。前面挡后面,外面挡里面
: 尤其是大飞机
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登机一般提前半小时开始,单通道怎么都上完了。我选座一般都是选后边几排的,都是等上一半了再去排队,进机舱后基本没有拥堵。
也许日本人能够做到按照时间和区域上。一般情况下,第一批要上的人总会有不少没在场不上而跟后面批次上的,两批之间的间隔时间其实很短,到后面批次上的时候基本都是混合的。
【 在 jingyanxiao3 的大作中提到: 】
: 整体提高效率呀
: 其他飞机25分钟上完
: 他们15分钟上完
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