- 主题:说一下日本航空登机管理的高效
美国大部分航空公司登机，大概是最差的方式。一般先是前面头等舱，然后是次前面的超级经济舱，然后是接下来优选经济舱，这才轮到最后几排的经济舱。整个就是从前往后登。
最好的登机是美国西南航空，上去后自己选座，非常高效。
【 在 jingyanxiao3 的大作中提到: 】
: 分组登机
: 先后面、两侧靠窗
: 再前面
: 非常高效
: 几百人的飞机登机时间很短
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西南排队登机，不仅仅是分组了，是按序列号。A1,a2….a60按顺序。
但不固定座位。不知道是不是全球唯一，应该是
最快的登机方式。
【 在 jingyanxiao3 的大作中提到: 】
: 西南航空也是分组
: 我觉得挺好的
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西南登机前会分配个登机顺序，不分配座位，然后排队上去。上去后爱坐哪坐哪。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没懂，按座位顺序？不按座位顺序就无所谓高效了。
: 没办法，谁让航空公司把靠前的座位卖的最贵，靠后的座位卖的最低。
: 同时登机顺序还要体现出票价高低。
: 除非，只开后门，这样最里面的座位最贵，最早登机，才能不...
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我也坐过前后都开门的，嗖嗖就上完了
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 汉莎的单通道飞机，以前经常开前后两组门，这个效率最高。
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有的人在乎，尤其是高贵的头等舱，在大部分情况下都是优先登机的。
【 在 sm2015 的大作中提到: 】
: 差这点登机的时间吗，上机了还不是排队等跑道
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有啊，登机顺序能体现。想优先登机得花钱的。
你没坐过美西南航空？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那样高价坐票就没有优先权了
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没有头等舱。
高价票，高级会员可以排队靠前，另外付费也可以排队靠前。
无提前分配座位快啊。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 的确没做过。居然不值机选座位。
: 我说的头等舱除外的优先权。
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在登机口附近坐着等不能体现头等舱高贵，哈哈
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 头等舱在乎的是得坐着等。
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给和分配不是一个意思嘛
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 不是分配，是按值机时间给的序号。没有提前24小时抢位就基本上在最后了
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美国比较例外，宁与友邦不与家奴。
比如美国境内ua航班头等舱，国航金卡可以进休息室，ua金卡不能进。
【 在 sm2015 的大作中提到: 】
: 头等舱不是在vip室呆着吗，又不用和其他旅客一起等
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