淡季UO这种飞KIX或者HND比高铁寨都到武汉都便宜
【 在 yunong 的大作中提到: 】
: 体验好，机票不贵当然会去了，国内旅游人挤人吸二手烟么。但凡国内旅游服务体验好一点，也没那么多人去日本了，这是倒逼国内旅游业好好卷卷业务水平
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vwv不算天朝吗？hkg每天有70个航班
【 在 masterlv 的大作中提到: 】
:   建议你统计一下，每天中国到日本的飞机航班有多少。
:   这一天算下来有2万人，你觉得可能吗？
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vv虽然单列，但是也算进天朝了吧
【 在 fortran90 的大作中提到: 】
: 不算，统计上单独
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70个航班，淡季坐下7200人，如果这是你模型（包括拍脑袋也算一个模型的话），淡季一天到达HND（54）+NRT（125）+CTS（10）+NGO（30）+FUK（25）+KIX（125）+OKA（20）=369，减掉TPE（如果vv不算天朝）的87，还有282个航班（不算霓虹的小城市，比如长崎），上座率可以低到71个中国游客一个航班，比你估计的上座率更低。


【 在 masterlv 的大作中提到: 】
:   70航班，能坐下7200人吗？ 而且这还要是365天，天天都到7200平均数。
:   大陆、vv每天能各有200航班去日本？
:   建议要能去量化分析，而不是别人给数据，就全盘接受。
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中国包括香港的话那就一堆廉航了，直飞石垣岛和宫古岛的就是UO
【 在 gshs 的大作中提到: 】
: 日本飞中国没啥日方的廉航吧，只有MM和IJ，IJ还能算半个中国航司（虽然日方控股但是用了中方的名字）
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