- 主题:乘了一辆草绿色涂装的复兴号，体验较差
车厢里的朝向相反的座位各占一半，
无论车朝哪个方向开，都有一半人是背部朝向前进方向，
当然，这样设计的一大好处是不用调座椅方向。
另外，
为什么复兴号要选用草绿色涂装？
感觉这个颜色不好看。
（生产汽车，很少用草绿色涂装汽车，
你会去买一辆草绿色汽车嘛？）
这审美有些匪夷所思。
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绿皮车与绿色涂装的复兴号列车是两个概念
【 在 AEAHKC 的大作中提到: 】
: 你多大了？以前坐过绿皮车吗？
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你这是摆烂比较思维
因为看到绿色 就想到绿皮车
而不知道普客列车与高铁的差异更多体现在人体工学改进方面
【 在 AEAHKC 的大作中提到: 】
: 你以前坐绿皮车的时候，抱怨过有一半人反向坐吗？
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不是，
这列草绿色复兴号的开行区间是：重庆、四川、甘肃、青海
【 在 anyee 的大作中提到: 】
: 去北戴河的？
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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复兴号不属于高铁？
即使属于动车，难道就不能在人体工学上改进？
【 在 AEAHKC 的大作中提到: 】
: 那你知道绿色涂装的复兴号，也就是CR200J，最高时速是160吗？
: 你非要管他叫高铁，那它为什么只跑160？
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你这就是乱扯了，
某某车也可以叫高铁，
比如，张三乘高铁从安徽到陕西，
这显然指的是车
【 在 AEAHKC 的大作中提到: 】
: 复兴号是车，高铁是一个系统。是两个不同的概念。
: 复兴号既有350、400和未来的450这样的高速动力分散动车组，也有你坐那种动力集中动
: 车，也就是CR200J。没错，CR200J只有一节是动车，剩下的都是拖车，这点跟绿皮车是
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那就更不应该这样设计了，你用脚趾头想一下也知道哪种座位更受乘客欢迎。
建议12306app对这种复兴号注明：绿皮
【 在 AEAHKC 的大作中提到: 】
: 你这第一个问题我刚才已经评论过了，
: 第二个问题，不存在“改进”。
: 因为这个CR200J的面世时间，远远晚于单向座位的和谐号，
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对普通乘客来说，要的是舒适，
同样的复兴号，绿色涂装车型与非绿色涂装车型，
我相信更多人会选择后者
【 在 AEAHKC 的大作中提到: 】
: 对普通乘客来说，叫什么无所谓，对方知道什么意思就行了。
: 但事实就是如此，高铁不是一款车，高铁是一个系统，包括整体道床在内的一整套设计
: 。
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你的意思是绿色涂装的复兴号属于“普客”范畴？
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 复兴跟和谐跨越一样，不是高铁的专用称呼。
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这列绿色涂装的复兴号是D字头，属于高铁范畴
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 复兴跟和谐跨越一样，不是高铁的专用称呼。
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