【 在 dream220088 的大作中提到: 】
: 估计很多人不知道北京南附近有个L型的过街天桥只修了一半I，上了天桥能掉下去那种，后来有人反映到媒体才把另一半才修了。
: 来自 Redmi Note 8 Pro
哈哈、绝了
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FROM 59.109.180.*

估计十几二十年就拆了重建，或者大规模翻新了。
与其担心贵阳北站，不如担心担心贵阳最大的那个社区二十几层的高密度楼。
【 在 r2 的大作中提到: 】
: 去过几次贵阳，匆匆路过，没有太深的感触。特别印象深刻的是贵阳北站，当时开通1年左右。当时的地下通道已经破败不堪，掉砖，积水，污迹随处可见。情况尚不及开通10年的北京南。其实北京南管理的也不咋样。对比虹桥，虹桥基本看起来还像个新的。从这里可以看出城市管理水平。虽然不喜欢香港，但是很多香港商场，几十年了还像新的一样。确实管理水平高，当然现在估计都完蛋了。
: 国内二三线城市，基建光鲜，但一般都坚持不了多久。啥时候能把精力投入到维护而不是拆了重建上啊。顺便说一句，每次路过北京南，看到过街天桥长草的电梯就心疼。
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FROM 106.120.232.*

自驾深度体验过中国几乎所有大中型城市，少数民族聚居地区由于文化差异不做评论，观感最落后的两个省会城市，一桂林（曾经的省会），二贵阳，落后的印象是全方位的，城市硬件，公益设施，市民的精神面貌，从这两个地方出来，到武汉长沙，成都重庆，都觉得时钟猛提了20年

【 在 r2 的大作中提到: 】
: 去过几次贵阳，匆匆路过，没有太深的感触。特别印象深刻的是贵阳北站，当时开通1年左右。当时的地下通道已经破败不堪，掉砖，积水，污迹随处可见。情况尚不及开通10年的北京南。其实北京南管理的也不咋样。对比虹桥，虹桥基本看起来还像个新的。从这里可以看出城市管理水平。虽然不喜欢香港，但是很多香港商场，几十年了还像新的一样。确实管理水平高，当然现在估计都完蛋了。
: 国内二三线城市，基建光鲜，但一般都坚持不了多久。啥时候能把精力投入到维护而不是拆了重建上啊。顺便说一句，每次路过北京南，看到过街天桥长草的电梯就心疼。
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FROM 223.104.213.*

是的，细节决定城市档次，北京这几年正在抓这些方面，改善很大了。
【 在 r2 的大作中提到: 】
: 去过几次贵阳，匆匆路过，没有太深的感触。特别印象深刻的是贵阳北站，当时开通1年左右。当时的地下通道已经破败不堪，掉砖，积水，污迹随处可见。情况尚不及开通10年的北京南。其实北京南管理的也不咋样。对比虹桥，虹桥基本看起来还像个新的。从这里可以看出城市管理水平。虽然不喜欢香港，但是很多香港商场，几十年了还像新的一样。确实管理水平高，当然现在估计都完蛋了。
: 国内二三线城市，基建光鲜，但一般都坚持不了多久。啥时候能把精力投入到维护而不是拆了重建上啊。顺便说一句，每次路过北京南，看到过街天桥长草的电梯就心疼。
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全中国最穷的地方之一，就别要求太高了。就连这虚假的硬件也都是靠别的省赚的钱弄的。  
  
【 在 r2 (阿土伯) 的大作中提到: 】
:  去过几次贵阳，匆匆路过，没有太深的感触。特别印象深刻的是贵阳北站，当时开通1年左右。当时的地下通道已经破败不堪，掉砖，积水，污迹随处可见。情况尚不及开通10年的北京南。其实北京南管理的也不咋样。对比虹桥，虹桥基本看起来还像个新的。从这里可以看出城市管理水平。虽然不喜欢香港，但是很多香港商场，几十年了还像新的一样。确实管理水平高，当然现在估计都完蛋了。
:  国内二三线城市，基建光鲜，但一般都坚持不了多久。啥时候能把精力投入到维护而不是拆了重建上啊。顺便说一句，每次路过北京南，看到过街天桥长草的电梯就心疼。
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