【 在 tmpat 的大作中提到: 】
: 事先没有想到过这些风险
: 以为顺风车都是真的顺风
: 以后不敢用了
顺风车就是真正的顺风，天有不测嘛，本来顺风也可能变化。我自己打的顺风车也遇到过车主临时取消，我自己接的顺风车客人，也出现过我有事临时取消。所以顺风车只适合不赶时间的场合，吸取教训就好。
--
FROM 111.202.233.*

你说的最后一段不也是更大的风险么
【 在 yaodaov 的大作中提到: 】
: 看不出来有什么风险，我是楼主的话，座位安排听司机的，上车先问另一个乘客出不出高速费，不出我自己出，路上闭好嘴安安静静的。拼座的问题下了车再去投诉解决。
: 另一个乘客要也是你这样，司机脾气再大点，你现在能不能坐着发帖都两说了。
--
FROM 202.108.103.*

第一点确实是滴滴的问题
但是司机看到我是不拼座的订单，没有告诉我他还拼了另外一单
上车就让我点确认，然后才告诉我还要再上两个人
而且途中他想把我赶下车，僵持了很久，就停在乡道上
【 在 moccaipod 的大作中提到: 】
: 司机也挺冤的，这个貌似和司机都没啥关系
: 1. 司机能在滴滴系统里拼单，说明规则是允许的，这是滴滴的问题；2. 如果不是事先约定好，顺风车司机是可以自主选择路线的，乘客不能强制要求司机出钱走高速；3. 赶时间就别贪便宜选顺风车，选顺风车就别想着自己是顾客大爷
:
: ...................
--
FROM 202.108.103.*

滴滴客服说扣150分是很严重的处罚了
【 在 pollo 的大作中提到: 】
: 阳朔到桂林几十公里  你赶时间的话  查一下到机场高速收费约40块钱
: 感觉上沟通出了问题  不过我对滴滴这处理方式也很不解  扣150分算是啥处罚。。
:
--
FROM 202.108.103.*

不打
【 在 tmpat 的大作中提到: 】
: 旅游淡季阳朔的机场大巴班次很有限，时间也不是特别合适，于是提前两天下了一单滴滴顺风车。平台提示由于行程较远所以不拼座，我也挺放心的。
: 上车之后司机问了我的航班时间（3点15左右上车，6点的航班）。结果他说他还拼了一单，而且要我和另外一单乘客商量过路费的问题，只要我们不出高速费，他就不走高速。我对于4个人（每单2人）挤在车里有点不爽，司机把他后排位子放了下来，把所有行李放在了副驾上。
: 开车之后司机说不走高速2个小时，走高速1个小时，另外一单乘客算算时间够就没说话。我自己导航了看着，在需要拐的路口他走的直行道，于是我就问司机是不是不走高速，司机就开始暴怒了，说他不赚我们高速费，走不走高速就看我们出不出钱，他愿意走哪里走哪里。
: 另外一单乘客就说他们是7点的飞机，我说我们是6点。我说我本来系统就说了是不拼座，我没想到还有其他人。那一单乘客说他们系统也提示的不拼座，但是司机跟他们说了还要再拼两个人，而且他们时间也够，他们就没有多大的顾虑。
: 这期间司机讲话不好听，我们这边与司机产生了一些争吵。我开始质问司机我们都是不拼座的订单，他怎么拼在一起的。现在还要我们出过路费为由，不走高速。司机就开始威胁不把我们送到机场，或者刻意让我们赶不上航班。
: 另一单乘客试图平息我们的纷争，就说我们大家分摊过路费，决定走高速，他们导航了上高速的路径，让司机拐上高速。没想到司机变本加厉，讲话越来越难听，说我们得了便宜不卖乖，我们就开始第二轮的争执。司机遂把车停在了村道上，逼我们下车。表示我们如果不下车，他就不开车。另外一单乘客说尽好话让司机开车，最后上了高速我们到了机场，司机也没有要过路费。（没想到另外一单乘客竟然也是6点的航班，他们记错了时间。）
: 我气不过于是打了交通部投诉电话，客服说顺风车根本不属于交通部监管范畴。所有顺风车订单引发的纷争或者危险，监管是不介入的。
: 联系了滴滴客服，客服解决方法是扣司机150分，退我不拼座的差价。我对于这个结果不满意，客服说150分已经是很严重的警告了。最后我也没有接受这个差价，因为客服说是系统的问题造成的司机可以接两个订单自己拼座。
: 我只能做到珍爱生命远离顺风车了。
--
FROM 101.240.29.*