- 主题:广东没钱，基础服务稀烂，不如东北
基础服务是由需求带动的，这三个城市都不大，外来人流比较少，来往的都是本地人，本地人又都有亲朋好友在本地接送，搞个营运到深夜甚至通宵的班车谁坐？
即使广州白云机场到市区的班车也没有通宵的，好像也只营运到2点。
【 在 bergen 的大作中提到: 】
: 疫情搞没钱了
: 晚上八点，揭阳机场没有到潮州市区的班车，一共30公里。
: 揭阳机场位于揭阳，潮州，汕头三个市中间。
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哪有最后一班，国际航班都是24小时的，随时都有飞机起降的。
广州无论哪个高铁站也没有所谓的后半夜班车的。
别说广州了，蒙特利尔已经是加拿大第二大城市了，也是过了晚上某个点就没班车到市区了，都是自己打的或者在机场等天亮的。
【 在 bergen 的大作中提到: 】
: 最后一班飞机，惯例
: 高铁机场很多有后半夜到站乘客，于是有后半夜的班车
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啥叫国际航班通宵的少？国际航班就没有什么通宵不通宵的概念！
全世界24个时区你一个机场怎么控制别人什么时候起飞？别人飞到了非等天亮才让降落？
以广州为例凌晨同时到达的国际航班一点都不少，没车就打的，打不到巡游的士就打网的，都打不到就等天亮，这都是很正常的。
【 在 bergen 的大作中提到: 】
: 江浙，北京好像都有后半夜的高铁
: 北京站一直有通宵车，开始西站没有，
: 2010年前后，十一点以后，北京西站公交地铁全无。
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