这是创收的一种手段，我之前给几个景区做过融资，单纯的靠门票收入太低了，只能通过缆车摆渡车这种方式增加收入了，而且缆车这种投资很大的。
【 在 thorware 的大作中提到: 】
: 不是山区也有
: 贵州前几天起火的苗寨，要换两次摆渡车，中间要走单程1.5公里的购物街和几百米的上下坡道，想钱想疯了
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 223.71.245.*

我认为不是安全因素，最主要还是堵车。除非开车单独买票，就跟去野生动物园似的。

【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 往好处想
: 有些山区的路不安全，还是景区的车更可靠
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FROM 221.223.199.*

这招好就好在全国都这样，也就不会把游客赶到其他地方去
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 第一次来，订了山上的酒店，结果打车来到山脚下与盘山公路交接路口发现被几个石墩子挡住了。这时一位当地人过来跟我们说，必须在此下车，到游客驿站买景点门票（60元）和上山大巴票（20元），电话了酒店果然如此。然而大巴也并不能直接到酒店门口，中途要再换一个观光车（10元），才终于抵达酒店。买门票可以理解，但是不让网约车直接到酒店门口是什么道理？游客拖着大大小小的行李箱，外加老人孩子，换两趟车，不是人为制造麻烦么？全国其他山区景点都是类似操作？
: 发自「今日水木 on 不以物喜、不以己悲」
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FROM 119.86.31.*

峨眉山是这样的，订每晚上千元（5年前）金顶酒店的游客，自己打车到山门口，换景区大巴，再下车拎着旅行箱大包小包爬台阶，扶老携幼，看起来好惨！所幸当时没那么豪，200一晚山门口宽敞明亮的民舍，吃饱睡足后，背几瓶水轻装坐大巴上山了。
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FROM 117.89.52.*

塞罕坝，拦住国道收景区费，尤其是河北内蒙交界地方，两省分别收费。可恶心了
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 所以到底是啥样啊
: 难道景区还截断了G107，拦路收费么
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FROM 117.89.52.*