某年51去南湾，从岛上回来排队2小时，当时就发誓再也不节假日去这种地方了，管理啥的都跟不上
【 在 Solstice 的大作中提到: 】
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: 别呀，我还真准备十一回去爬爬山，然后再去南湾湖一趟呢  
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发自「今日水木 on V2055A」
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多数的基本操作
就是恶心人的，打着环保安全的旗号，行敛财之实
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 第一次来，订了山上的酒店，结果打车来到山脚下与盘山公路交接路口发现被几个石墩子挡住了。这时一位当地人过来跟我们说，必须在此下车，到游客驿站买景点门票（60元）和上山大巴票（20元），电话了酒店果然如此。然而大巴也并不能直接到酒店门口，中途要再换一个观光车（10元），才终于抵达酒店。买门票可以理解，但是不让网约车直接到酒店门口是什么道理？游客拖着大大小小的行李箱，外加老人孩子，换两趟车，不是人为制造麻烦么？全国其他山区景点都是类似操作？
: 发自「今日水木 on 不以物喜、不以己悲」
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宣传部领导来了
【 在 gavin060717 的大作中提到: 】
: 有一些景点路况比较复杂，不熟悉路况，陌生车很容易出事故
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现在基本都这样
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Hag 的大作中提到: 】
: 这个最典型不是喀纳斯么，或者庐山，或者峨眉山。
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唉，景点管理的思路不对，管理方都把景点当摇钱树，其实，为什么都这个思维呢，免费不好吗？或者收点管理成本
景点之所以景点是历史给你的，并不是你的
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 第一次来，订了山上的酒店，结果打车来到山脚下与盘山公路交接路口发现被几个石墩子挡住了。这时一位当地人过来跟我们说，必须在此下车，到游客驿站买景点门票（60元）和上山大巴票（20元），电话了酒店果然如此。然而大巴也并不能直接到酒店门口，中途要再换一个观光车（10元），才终于抵达酒店。买门票可以理解，但是不让网约车直接到酒店门口是什么道理？游客拖着大大小小的行李箱，外加老人孩子，换两趟车，不是人为制造麻烦么？全国其他山区景点都是类似操作？
: 发自「今日水木 on 不以物喜、不以己悲」
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