票价比人家贵，客户比人家多，然后还比人家能亏
--
FROM 123.112.69.*

人民币和其他的比如日元，台币，韩元相比算贬值少的。
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 主要原因是人民币贬值造成的汇兑损失
:
--
FROM 73.162.122.*

【#三年来七大航司首次集体单季盈利#，#七大航司单季盈利总额超175亿元#】截至10月30日晚，A股七大上市航司第三季度业绩悉数披露完毕，全部实现单季盈利。其中，中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、海航控股（600221.SH）均凭借第三季度单季业绩扭转了上半年的亏损，实现前三季度盈利。

从第三季度单季度来看，南方航空营收规模最高，达到476.61亿元，归母净利润41.95亿元；中国国航同期营收458.64亿元，归母净利润42.42亿元；中国东航营收361.13亿元，归母净利润36.42亿元。

民营航司方面，第三季度海航控股营收191.02亿元，归母净利润为24.95亿元；春秋航空营收60.72亿元，归母净利润18.39亿元；吉祥航空营收65.49亿，归母净利润10.71亿元；华夏航空实现营收16.36亿元，归母净利润5478.40万元。

第三季度，七大上市航司单季盈利总额约175.39亿元，这是疫情后七大航首次罕见地集体扭亏。（时代财经）
【 在 alpaca 的大作中提到: 】
: 转自@滴血雄鹰-走夷方  的微博[upload=1][/upload]
--
FROM 223.104.212.*

其他国家，尤其日本，
汇兑亏损更大！
但是日本为什么盈利？

【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 其实原因主要是人民币贬值造成的汇兑亏损
: 　三大航均指出，上半年业绩预亏的主要原因是受国际航线恢复情况低于预期，以及人民币兑美元汇率波动等因素影响。海航也指出，本次亏损主要是由财务汇兑损失所致。公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元，其次是欧元），并且公司经营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动对公司的业绩会产生较大影响。2023年上半年，因人民币汇率变动，导致公司产生财务汇兑损失约为25亿元至28亿元。
: 　　中航协指出，影响航空公司利润水平的重要因素是人民币兑美元汇率贬值带来的汇兑损失，第二季度的汇兑损失超过100亿元。
: ...................
--
FROM 223.104.130.*

一切责任均在美方
哈哈哈


【 在 Pighead 的大作中提到: 】
: 日元和人民币不一样
: 日元可自由兑换，而且常年低利率
: 日本航司显然会在国内借日元然后兑换成美元购买飞机，不太可能大规模借美元债
--
FROM 223.104.130.*