那就是对应的中国的郊野公园。
外地不知道，北京郊野公园极多，面积很大，就是树木草坪，亭台楼榭不多，有的有围墙，有固定的几个门，完全开放，停车免费，就是人太少。

【 在 johndanver 的大作中提到: 】
: 欧美的公园和国内完全不是一个概念。
: 他们很多公园都是完全开放的，没有栅栏围墙，从任何角度想进就进，人和狗都随便上草坪上撒欢，自然没人收费，但也没什么人文景观，就是一片绿地而已。
: 不像国内这些有名的公园，亭台水榭的，兼具自然和人文。
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这些小众车没有讨论价值，就如同大老爷们儿打个鼻钉一样，是为了追求独特性，不是时尚性，算社会另类。
日本欧洲还遍地都是小馒头车呢

【 在 whoareu094 的大作中提到: 】
: 特斯拉还是不错的，剩下两个是啥，id是大众那个电车？这也太小众了吧，卖的有保时捷多么，没什么概念。皮卡和埃尔法这类车在当地还是主流车型，皮卡销量之高在所有车型里都拔尖了，都不用说在红脖子当中的销量，美国去年销量前三的车型全是皮卡，可以算当地街车毫无身份光环。在中国开上就不太一样，车主甚至有黑恶或者二代背景的概率都大增。
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说的是中国

【 在 whoareu094 的大作中提到: 】
: 皮卡可不是小众，世界销量也是很靠前的，在美国前十记得四个是皮卡，如果不是五个的话。皮卡和埃尔法这种车就是在于使用价值，至少在大多数国家如此，中国卖的贵可不就有其它含义了，这本身也是说明比国外车价贵。要是国外的车价，咬咬牙就不买金杯五菱买福特丰田的皮卡了
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看来北美的厕所也不比欧洲好，
这些国家厕所太不方便了，卫生条件也一般般，真不知道当初海华们是怎么好意思吹国外厕所的。

【 在 coolsailor 的大作中提到: 】
: 我的体会
: 欧洲在荷兰，连肯德基的厕所都收钱，0.5-1欧
: 英国伦敦，一般去商场，地铁的厕所，免费的
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