- 主题:欧美真正便宜的东西
最后一条没啥问题吧,中国的茶叶、宠物食品因为农药和三聚往往都进不了欧美,出口欧美产品的品质本来就比中国除特供外都要好了,还常常进不了欧美最次的超市,以及欧美的低端超市同品牌在国内就是中高端超市,同品质比较的话这么完全没问题。
不过话说牛奶果汁牛肉蓝莓这种东西,除非特意挑,普遍都比中国便宜啊,随便个便利店买都比北京的便宜,可能会比内蒙的牛羊肉或者东北早市的蓝莓要贵。其实海鲜也挺便宜的。小众一点的话茅台中华烟能买到的都很便宜,国内有逼格有溢价喜欢给自己加戏的,出了国都乖乖在鄙视链最底层呆着,如果没有引来华人抢购的话
【 在 coolsailor 的大作中提到: 】
: 是旅游景点,国家公园,基本就是收个停车费,有的连停车费都不收
: 汽油在美国便宜一点吧,但欧洲贵
: 其他的东西跟国内比物价,请不要暴露智商了
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北京市区还行,中国绝大部分都不行,今年自然风光都要建围墙不让过路的人看到,正常的公路途径了景区也要收费。什么东西全民所有,立马就开始压榨全民
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 国内很多著名景点现在也是免费的。桂林张家界等地的很多景点最近几年都免费了。
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高端茶叶去不了欧美本来不就是因为农药么,我们公司也摆着花里胡哨的各种差,一个合伙人潮汕人,买的也是听起来比较玄妙的那种茶叶,我还是就喝斯里兰卡的袋装红茶,觉得就可以了。超市的话比如Aldi是个标准的低端超市,一向是给穷人去的超市为人设。来了中国竟然定位「轻奢」,过于抽象了。「如何看待德国廉价超市aldi来华,定位轻奢,目标客户为中国成功人士?」 算是追随了哈根达斯这种老前辈的路
欧盟一天两道禁令拒绝入境,困扰中国茶叶的问题不仅是农药残留!
导语:中国茶叶出口遭遇困境,欧盟连续两次拒绝入境中国茶叶,原因是检测出农药残留。
然而,除了农药残留的问题,中国茶叶面临的另一个难题是环境污染。土壤中的重金属、联苯、高氯酸盐等污染物不仅影响茶叶的质量,也给种植者带来困扰。
欧盟对茶叶中蒽醌的限量标准也引发了争议。
【 在 coolsailor 的大作中提到: 】
: 等等,超市还有中高低端?北美举例,Costco,沃尔玛,SafeOnFood, Saftway, Target,QFC,怎么排中高低端?
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: 在北美,欧洲根本买不到国内的中高端茶叶好吗?超市里都是南亚的粗茶,华人超市只也能买到国内最低端的袋泡茶。
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沿着黄河建围墙就比较捞了。很多时候自驾欣赏自然风光就是边开边看,也不用停。高山大河草原一开几个钟头也不用太怎么停,看着感觉就不错
【 在 cucudir 的大作中提到: 】
: 自然风光建墙这个我是真支持,否则能看到景区内部的道路上停满了车辆,根本过去不
: 我反对离景区很远就不让行车,逼着游客坐电瓶车的
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明治那种还不够好么,可以了吧,我看那种打的北海道牌子的牛奶比明治还便宜,明治也就200多日元一大盒,不知道现在涨不涨,20年初去也就13块钱人民币都未必到。北海道的我跟以前的印象是更便宜些。
中国也不是什么太神奇的地方产优质奶,好的奶牛都是从国外引进的,自然条件往好里说平平无奇,历史声誉上就是三聚肾结石、低蛋白质、高菌落的国家标准而出名,还能平均水平比欧美日高很难喝到中国标准牛奶?应该差的远吧
【 在 paosmth 的大作中提到: 】
: 中国较高品质的鲜奶,价格大概只有欧美日三分之一到二分之一。欧美超市里那种大瓶当水喝的便宜的,我现在估计已经喝不下去了,绝对价格换算过来和国内差不多。
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修改:whoareu094 FROM 43.224.44.*
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其实有点公有财产私有财产分的很清的样子,公有的全民所有,全民就能实打实的享用。其它私有制企业收费的服务,就是市场博弈下的正常价格。中国的自然风景、历史景点,理论上毫无疑问是全体中国人的,除了北京或者一些发达大城市都在磨刀霍霍,有些也过于高了
【 在 calvados 的大作中提到: 】
: 欧美旅游门票都很便宜而且人少,但酒店,饮食,交通都要贵一些。
: :是旅游景点,国家公园,基本就是收个停车费,有的连停车费都不收:汽油在美国便宜一点吧,但欧洲贵:其他的东西跟国内比物价,呵
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呃,小地方收费的不多了去了么,而且相当贵。一个小破庙三五十。其实京郊的景点就不便宜了,水长城野鸭湖青龙峡这些
【 在 wwywwy 的大作中提到: 】
: 你说的那种城市公园除了特别有名有历史知名度的5A级景区,一般都属于惠民工程不收费的,你是多久没回国了?
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主要是不少「豪车」在当地就是最普通的家用车,甚至还比较土气,比如福特丰田雪佛兰的皮卡往往是红脖子用的,埃尔法就是四平八稳没什么激情的家用车,真正字面意义的平民价。这类车差距最大,反而因为是「豪车」刨除了?以欧美日本的价格那就不是豪车,在中国算进豪车本身就说明了价差
【 在 canper 的大作中提到: 】
: 车这个是老黄历了,当然豪车或者非要原装进口的除外
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特斯拉还是不错的,剩下两个是啥,id是大众那个电车?这也太小众了吧,卖的有保时捷多么,没什么概念。皮卡和埃尔法这类车在当地还是主流车型,皮卡销量之高在所有车型里都拔尖了,都不用说在红脖子当中的销量,美国去年销量前三的车型全是皮卡,可以算当地街车毫无身份光环。在中国开上就不太一样,车主甚至有黑恶或者二代背景的概率都大增。
【 在 canper 的大作中提到: 】
: 那为什么不比特斯拉呢,id系,ix3,甚至验证码
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但是北京上海的人均收入还没有阿拉巴马,密西西比这些最穷州的一半吧,法定最低收入到1/5?为什么要跟纽约湾区比,因为各自是自己国家最发达的地方,不看绝对水平么。评价摩加迪沙的房价也没必要对标北京上海吧,就算它是自己国家的经济中心加首都,比京沪地位还高
【 在 coolsailor 的大作中提到: 】
: 您是用北京上海的房价代表国内的房价来比吗?那最好对标纽约,湾区,伦敦什么的
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