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行走中国,西南一隅游记(删节版)
一、写在前面
今年4月中旬至5月中旬,我和爱人去了西南旅游度假。本想早点写出这篇游记,无奈因为准备考试的原因耽搁到现在。
(一)我们的行程
飞机到四川省成都市。
城际公路客运到四川省自贡市。
乡村公路班线客运到荣县。
城际公路客运到四川省泸州市。
城际公路客运到贵州省赤水市。
乡村公路客运到土城。
乡村公路客运到习水县。
城际公路客运到贵州省仁怀市。
打黑车到贵州省遵义市。
铁路高铁到息烽县(往返)。
城际公路客运到贵州省湄潭市。
乡村公路班线客运到田家沟村。
城际公路客运到贵州省凯里市。
乡村公路客运到雷山县。
乡村班线客运到丹寨县。
城际公路客运到贵州省都匀市。
铁路普速列车到贵州省贵阳市。
铁路动车到贵州省铜仁市。
旅游公路班线客运到湖南省凤凰县凤凰古城。
城际公路客运到湖南省吉首市。
乡村公路客运到达湖南省花垣县十八洞村。
铁路普速列车到达湖北省宜昌市。
长江游轮到达重庆市奉节县。
铁路高铁到达重庆市。
城际公路客运到达重庆市大足区。
铁路高铁到达四川省成都市。
铁路普速列车到达甘肃省兰州市。
二、旅途见闻漫记
(一)四川省成都市是个很好的旅游出发地
成都市的汽车客运站依旧繁忙,热情大方的志愿者给人留下了深刻的印象。这里鼓励大学生在学期内完成一定时间的志愿服务学时。
自贡市道路交通从业者服务规范,待客人热情,愿意给出极具特点的自贡旅游建议。焱海井博物馆很棒,是一座活着的博物馆。恐龙博物馆很值得一去。如在自贡市吃盐帮菜,可以参考出租车司机或者宾馆前台的建议。
听到一句话说,“玩在自贡,吃在荣县。”在荣县,深深感到季节性缺水对民宿从业者的影响,民宿老板一家把仅有的存水让给我们用,我们没有忍心洗澡。乘坐农村公交要注意座椅上的突出物,避免弄伤自己。乡镇医院的服务很贴心。
泸州市是个随和的城市,江景美,旅游从业者也直率。泸州老窖博物馆值得一去,也是一座活着的博物馆。
(二)贵州省发展全域旅游的心是真切的
赤水市是一座有点被忽略的旅游城市。在这里适合报当地旅行社的团,既节省时间又节省住宿费用。难能可贵的是这里的旅游市场还没有混乱,景区农特产品的销售也很实诚。土城的四渡赤水纪念馆的讲解人员不忙的时候会主动为你解答疑问。
仁怀市区去茅台镇有旅游专线公交车,非常体贴。在这里最好住一晚,既可以在茅台镇景区住,也可以在仁怀市区住。一是方便品茅台镇酒香,二是避免酒后影响行程。
遵义市是个闻名中外的红色旅游城市,公共交通做的不错。参观完遵义会议旧址,可以到捞沙巷去品味特色小吃,如果没有时间去遵义市所辖其它地方逛逛,可以在红军街里采购农特产品。除了红色旅游景点,海龙屯景区也是不错的选择,这里的景区导游很专业敬业,对土司的历史娓娓道来。
我们去了息烽县,去看息烽集中营旧址。遵义市出发高铁当天往返。沿途听完讲解员的讲解,回到环形的烈士肖像纪念室里,回味着当年英烈们的牺牲精神,一边感受着英烈们心中曾经闪耀的创建新中国的火苗,是能激荡出熊熊燃烧的爱国之情的。
湄潭市是个茶产业很蓬勃的地方。到的时候,当地的群团组织正在开展“永不落幕的茶博会”的活动。茶叶市场和茶工业博物馆给我们留下很深的印象。茶叶市场有一个茶叶品质评比大厅,在这里我们第一次近距离接触到贵州省做干净茶叶的理念。田家沟村是一处值得走一遭的地方,从市区做公交车就可以到达。“十谢共产党”就是发源在这里。“做个幸福的农民”的说法也来源于这里。
凯里市已经是旅游城市了,从汽车客运站可以出发去丹寨、雷山县等全域旅游景区。美中不足的是黔东南的公路客运系统的旅游集散功能应该还有很大提升空间。在丹寨可以在一昼夜时间里对黔东南民族文化和非遗项目有个大致的了解。在雷山县则可以用几天的时间选择一两个全域旅游项目里的苗寨对苗岭文化进行深度体验。在贵州文化旅游厅的政府网站上可以查询到一些推荐的苗寨民宿联系方式,提前联系好再去是很方便的。
这是一座在苗岭深处的苗寨,年轻的退伍兵村支书亲自驱车来路口迎接我们,一见面就告诉我们,他的重要职责就是为党守好这一方碧水青山。这样村子的振兴就要从发展旅游上想办法。我们在村子里四处走了走。这个村子在旅游上显然经过认真的谋划,错落有致的吊脚楼民居,考究的道路指示牌,水泥铺就的环山步道,清澈的河水,都给我们留下深刻的印象。我们注意到,这个寨子有一套连接家家户户的生活污水排放处理系统,是浙江援建的,竣工牌上写着不到50万的总费用。这有个启示,如果没有工业废水,其实乡村的污水处理系统并不需要很昂贵。
都匀市也很别致,不仅是这里号称桥城,而且都匀毛尖茶叶也名甲一方。这里的茶叶市场里,往往看到卖茶人的随意闲适,并不刻意追求那种繁多的茶礼讲究。当然茶叶的价格也很亲民。
贵阳市的消费不算很高,口碑中咖啡馆的技术也是藏龙卧虎。在贵州省地质博物馆的参观让人受益颇多,这里值得反复参观。
(三)湘西有经典和创新的旅游目的地
铜仁市到湖南吉首市的凤凰古城有很方便的公路客运交通。这里被打造的很美。业态有住宿、餐饮、酒吧、特产店、服装租赁、影像制作。应该说是一个很经典的存在。凤凰的交通很方便,建议通过公共交通来这里。走到凤凰古城外街道上的一家临街的饭馆,点菜时,老板七岁的女儿给我留下了深刻的印象,这个小姑娘恳求我们留下吃饭,卖力的推荐我们哪怕点一份炒白菜,说是只需要几元钱。这事一直让我不能释怀,是因为旅游淡季的原因吗?还是因为凤凰古城的旅游经济溢出效应不够?
吉首市到达十八洞村费了点周折,搜索到的地方公众号上说是高铁站有到达十八洞村的公交车,但是实际上已经时过境迁了,终于从吉首火车站沿途打听到途经十八洞村的乡村客运车,所幸十八洞村的村口就在国道边上。这里不愧是寨子里百姓口中的“小张家界”,一不小心我们就心甘情愿的多住了两天。十八洞村的振兴道路有着群策群力的痕迹,可以看到,旅游公司项目对集体经济的反哺;对十八洞村商标权的注册保护与授权使用;物流电商的布局和金融服务网点的灵活设置。村民说,他们更欢迎来这里的散客,因为散客会留宿,更愿意消费农特产品。
(四)湖北宜昌,一个值得逗留的地方
湖北宜昌市消费也不高,临江夜景很美。宜昌的饮食文化也极具特色。这里可以做为长江航道乘船旅游的出发点。
我们选择在这里报了旅行社的团,溯江而上去了重庆奉节,旅行结束时,旅行社体贴的把我们送到了奉节高铁站。游轮航行中途,参加了神女溪的游览,这里风景美,导游落落大方。我对导游说,“这里的风光美,你的讲解更动人,希望不仅讲讲这里的峰高峡险,更要讲讲这里人们的奋斗。”
(五)在重庆回眸,我们踏上归途
重庆,我们来了。洪崖洞、解放碑、过江索道、美术馆。我觉得重庆不仅仅是一个适于打卡的城市,因为这里有扑面而来的生活气息。比如,在索道的南站附近,有一个个临街的小而美的创业小店,诸如咖啡屋、旧书店不一而足。在这些小店里,不忙的时候,店主会和你交流开店的苦乐时光以及自己的理想憧憬。
去大足石刻可以乘坐重庆市区始发的公共交通。白天游宝顶石刻,夜晚游北山石刻,大足市辛辛苦苦打造了石刻的夜景,是有让游客留宿一晚的殷殷之情的。
完成于2023年11月1日
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修改:littledough FROM 221.7.7.*
FROM 221.7.7.*
喵喵喵,我怎么看不到评论呢?
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摄影是我的弱项
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【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 配几张图就好了
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感谢网友们对我文章的抬爱
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