- 主题:也来吐槽滴滴
增加交流成本 降低管理成本 这是现在大公司的通常做法 除非你能找到非常对应的投诉路径 如对口部门，或者上级正好在考核这块
独享后 不能接其他单 所以司机的问题 滴滴也没法控制 司机多平台接单
【 在 privateacc 的大作中提到: 】
: 我主要吐槽滴滴的管理很差，规章制度差，客服按照规章制度的答复也就很差。
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FROM 202.122.36.*
顺风车 滴滴是进行 中介服务 ，核心在于司机的契约精神
所以 它只能起到一个润滑的作用，实际上它对司机端的处罚可以比较严厉，比如积分清零 暂停接单等
退差价，补券，处罚司机 我觉得 一套组合拳比较合适，不过客服估计权限有限；
顺风车 核心还是 是否绕路 是否等待 其他 就是差不多得了
我既是乘客 也是 司机；
【 在 privateacc 的大作中提到: 】
: 滴滴要是不能控制，就是说滴滴只能收钱，但不能保证承诺的服务。哪个公司能这么干。换个名字，叫滴滴盲盒，我还能接受。：）
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拼单 就是绕路
【 在 stealyours 的大作中提到: 】
: 顺风车有啥绕路。都是一口价
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: - 来自 水木说
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独享 一般考虑时间
【 在 stealyours 的大作中提到: 】
: 绕路也不多收你钱
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: - 来自 水木说
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还可以这样？
【 在 stealyours 的大作中提到: 】
: 独享也没有路线强制，都是车主决定路线，车主愿意绕办自己的事，也没毛病
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我作为车主，这属于合约精神。作为顺风车主，可以挑单，可以临时跳单，规则以内都行。
显而易见的东西没有必要，既要挣这份钱 那自然就是临时网约车
不想服务 就不接单呗 接了单 就沟通好 临时绕路何必呢？
【 在 stealyours 的大作中提到: 】
: 否则呢，你付那点钱还想着跟网约车一样服务，想啥呢
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