- 主题:为什么不建一个琼州海峡大桥呢？
政治上赚了。
去帮周公吐利，天下归心的典故。
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 港珠澳赚了多少钱啊
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FROM 120.237.12.*
这个问题我研究过，总的来说是海底太深且无基岩，海面台风太大，不适合盖桥，只适合海底隧道
要是100多米深海底隧道，国际也不是没有，但是国内对这个深度的海底隧道技术不成熟，所以现在一直是调研
我也在想，如果绕过海沟，从稍微宽点的地方建大桥也不是不可能，路程就不是20公里，而是50公里了
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FROM 61.48.41.*
瞎花钱，败家子
【 在 wildzebra 的大作中提到: 】
: 看了一下琼州海峡，也就20KM宽，为什么不建一座大桥直接通车呢?那进出海南岛多方便。
: 工程和技术上应该不是太大问题，胶州湾跨海大桥也有20KM场，港珠澳大桥更是有40KM长。
: 投资额一定不小，但按这个客流量，这应该是一笔稳赚的生意吧，而且游客也欢迎。
: ...................
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FROM 123.116.150.*
不是钱，是已有利益受损。
【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 官方说法是地质不稳定，不具备修建条件。但比这地质条件差的地方多了，该修的也修了。应该还是钱的问题
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FROM 175.160.211.249
要是物理学没有革命性进步的话，采用胶囊浮桥的技术怎么样，海底好多大气囊，撑起海面上的浮桥，保证浮桥下大部分区域能过大船。
【 在 zdzaba 的大作中提到: 】
: 这个问题我研究过，总的来说是海底太深且无基岩，海面台风太大，不适合盖桥，只适合海底隧道
: 要是100多米深海底隧道，国际也不是没有，但是国内对这个深度的海底隧道技术不成熟，所以现在一直是调研
: 我也在想，如果绕过海沟，从稍微宽点的地方建大桥也不是不可能，路程就不是20公里，而是50公里了
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FROM 223.102.69.*
港珠澳香港出大头，500亿，其它的大陆，澳门出钱
琼海这个，只能广东，海南出，广东不需要这个桥，只能海南出，它出不起
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FROM 219.236.27.*
性价比不高吧
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FROM 210.72.155.*
浮桥有几个问题，第一它是运动的，不仅左右，而且上下。这就决定它不可能同时能够过很多车，比如10个车同时上浮桥，浮桥压下去，车是不是会冲到海里
还有个问题，气囊一类东西寿命都是很短的。你买个气球就知道，别几年，几个月就撒气完了。几十公里的长度，不可能有人一直去补气。
浮桥有没有应用场景？还是有的。一些比较窄的河流，建临时渡桥会用到，以前军事上会用，但是因为我说的几个问题，现代军事也不用了，而是用硬质钢管链接做渡桥
【 在 fourwind 的大作中提到: 】
: 要是物理学没有革命性进步的话，采用胶囊浮桥的技术怎么样，海底好多大气囊，撑起海面上的浮桥，保证浮桥下大部分区域能过大船。
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FROM 61.48.41.*
去年某景区那个浮桥刚掉了个车下去。风平浪静，就是车自己晃出来的。
【 在 zdzaba 的大作中提到: 】
: 浮桥有几个问题，第一它是运动的，不仅左右，而且上下。这就决定它不可能同时能够过很多车，比如10个车同时上浮桥，浮桥压下去，车是不是会冲到海里
: 还有个问题，气囊一类东西寿命都是很短的。你买个气球就知道，别几年，几个月就撒气完了。几十公里的长度，不可能有人一直去补气。
: 浮桥有没有应用场景？还是有的。一些比较窄的河流，建临时渡桥会用到，以前军事上会用，但是因为我说的几个问题，现代军事也不用了，而是用硬质钢管链接做渡桥
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FROM 222.128.117.*
一是难度大
二是不划算
三是没必要，堵车就春节那么几天。
【 在 wildzebra 的大作中提到: 】
: 看了一下琼州海峡，也就20KM宽，为什么不建一座大桥直接通车呢?那进出海南岛多方便。
: 工程和技术上应该不是太大问题，胶州湾跨海大桥也有20KM场，港珠澳大桥更是有40KM长。
: 投资额一定不小，但按这个客流量，这应该是一笔稳赚的生意吧，而且游客也欢迎。
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FROM 203.93.12.*