这里指发达国家，非发达国家还是算了。

看了车版一下讨论，感觉在欧美开车根本不是一回事。

1. 想并线时，只要打灯(修订：并且速度相差不多)，90%后车都会让。特别是匝道上主路，即使主路堵车龟速，也会让，很容易就汇进去。

2. 绝对遵守STOP标志，所以绝对不用担心路口有车强行转入。只要有路权，可以无脑高速过路口。

3. 十字路口4方向都是STOP标时，所有车形成默契，交替通过，仿佛有个隐形的交警。

4. 如果有行人在无红绿灯的斑马线或者路口等待，90%双向车都会停下来等行人。

5. 绿灯右转也绝对先等行人过完。所以有时候右转比左转难。

6. 路口如果没有左转灯，左转车绝对会等直行走完再转。所以直行车可以无脑加速。

7. 如果有自行车在机动车道上（比如比较窄的小路），100%会在自行车后面慢速跟着，而且保持距离，绝对不会按喇叭。等对面没有会车，才会借道超车，而且是慢慢的超。

8. 高速极少需要变道，而且90%超车后都会主动把最左侧让出来。

9. 极少需要按喇叭，可能一年也按不了一次。肉车开的慢，后车也不会滴。

10. 如果被后车用远光灯闪了，大概率是提醒，而不是抱怨。比如天黑了没开车灯，后车提醒一下。

11. 完全不用担心摄像头拍照，但是有交警的车在路边趴着逮超速。

12. 绿灯时，如果前方堵车，也会自觉等待，而不是一股脑怼上去停路中间儿。这时候左转车可以走。变灯了也不会造成双向锁死。

13. 喝一小瓶（330ml）啤酒，是可以开车上路的，不违法。但不建议，我有次喝完倒车把车刮了。

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解释一下1和2。1是并线，2是转弯，开过车的都懂吧。

从匝道进主路，或者从右到左，如果是高速行驶，打灯。后车（一两个车位距离）速度跟你差不多或者稍微快点，肯定会保持速度甚至减点速让你并。国内大概率后车会加速把咱怼到下一个空档吧。

如果主路或者左侧堵车龟速，只要打灯，后车90%有时候100%会让。但有个原则，每车只让一辆，大家并的时候也会注意不会连续并同一辆车。其实就是拉链并入的效果。国内这时候我觉得要看并线的运气和勇气。

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楼下有位网友说的好：“经历过的都知道，没经历的都认为你在瞎说，而且还是跪着说”.

确实是这样，希望大家有机会一定去国外特别是发达国家自驾游玩玩，体验比跟团游爽多了。但特别注意，STOP标一定要停下来，路口也千万不要强行左转。
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修改:coolsailor FROM 163.114.132.*
FROM 163.114.132.*

现在发达国家唯一的优势就是交通或者说开车。
就别说开车了，
发展中国家连停车都停不明白，路边公共车位一占好几年的有都是，发达国家根本不可能。


【 在 coolsailor 的大作中提到: 】
: 这里指发达国家，非发达国家还是算了。
: 看了车版一下讨论，感觉在欧美开车根本不是一回事。
: 1. 想并线时，只要打灯，90%后车都会让。特别是匝道上主路，即使主路堵车龟速，也会让，很容易就汇进去。
: ...................
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FROM 175.160.218.163

我听说韩国，日本，台湾省也这样，但没有亲自体验过。

在香港旅游没开过车，但作为行人感觉也是这样。

【 在 zzw2010 的大作中提到: 】
: 先发达了几百年不是才发达的，中国普通人开始开车才几年啊，人流量也不是一个量级
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FROM 163.114.132.*

发展中国家特指本朝

【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 跟发达不发达没关系  东南亚、非洲也是这么开车的
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FROM 175.160.218.163

啊，大城市车一点都不少啊，比如洛杉矶，芝加哥，湾区之类的。

堵车时也很要命

【 在 sssshhhhwwww 的大作中提到: 】
: 在国外自驾过，没觉得颠覆认知，路上车太少，基本遇不到以上所述情况。
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FROM 163.114.132.*