目前最难的是高铁350km轴承
在2019年 中国洛阳轴承厂已经完成了350k'm高铁轴承的120万公里耐久性测试了
2023年中浙高铁轴承有限公司 （简称中浙高铁）的350km高铁轴承
通过120万公里台架试验
按照欧洲标准BS EN12082进行了台架性能试验
第三方检测机构进行了性能、耐久和对比台架试验
轴承性能完全满足相关标准要求，达到世界先进水平
目前国内有6家企业具备350km高铁轴承的生产能力
而350km的高铁轴承 目前只有20%依靠进口 其余全部国产化了
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 你胡说八道了半天，就是不得不进口高铁甚至地铁的轴承。
: 可怜又一个自信教育的牺牲品。
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