因为设计之初首先考虑的是通行，运输，这是基本功能，
毕竟这是一个以矿业、资源、物流运输为支柱的省分

你可以有网红效应，但如果这个网红效应，影响到它的基本功能，这个收益是要计减的
把这规划成打卡点，给真正创造价值的大车添堵或者增加安全风险，
那这个所谓“白捡”流量，“白捡”人流的“白捡”，是在不考虑计减前提下的白捡

西部很多旅游开发都是类似的问题，
绝大多数游客去旅游，其实离不开人类工程设施，甚至是围绕人类工程设施的，
但这些人类工程设施是有其自有目的性的，就不是为旅游设计的
这些设计本身是服务于当地经济的根本命脉，
而旅游，并填补不了这个命脉功能






【 在 yangshanee 的大作中提到: 】
: 也许“白捡”需要打引号。
: 从当地反应看，显然是无心插柳柳成荫。 在建造和设计之初，没有“网红”的考虑。那这个网红效应，就是白捡的。 继续带来的人流和传播也是白捡的。
: 可是他们不仅不善加利用，反而为之发愁。 可谓暴殄天物了。
: ...................
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