- 主题:网约车好像90%以上都是人工费，这么看萝卜快跑是暴利啊
车辆价格按照10w算，跑5年，折损费每月2000。现在都是电动车，电费相当于不要钱。
像上海北京这种地方，一个月流水在25k+（包括滴滴抽成），滴滴抽成15%，剩下都是司机的。滴滴抽成也算人工成本，等于说网约车真正的成本也就10%
像萝卜快跑这种，抽成肯定就不用了，如果真能作成了，毛利率90%，暴利啊
怎么搞个兔子快跑赚大钱，很急了
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我看极狐阿尔法s5也就15w，批发价15w肯定可以拿到
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 车辆价格10w下不了，现在用的极狐车价20w，改装传感器设备啥的再加几万
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跑电动车还不搞个私桩吗？萝卜快跑还不去私庄充电嘛
【 在 zhanghen 的大作中提到: 】
: 这个估算有严重问题，如果没有私桩，电费一个月不会少于2000，比你的折旧还高。你竟然不算了。
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不知道啊，我感觉华为可能会盯上这个生意
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 不管怎么说，没有劳务成本肯定就是暴利了，难道百度要打翻身仗？
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萝卜快跑肯定是私庄啊
一公里3分钱，1000要跑3w公里，3w公里那车费可是8w快，不可能
【 在 zhanghen 的大作中提到: 】
: 就算私桩，一个月也得1000电费，怎么个免费。
: 大多没有，跑滴滴还是穷人多，房子都没有，哪来的私桩。
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你错了，除去这些成本，大头还是司机工资。
现在萝卜快跑单价这么低都收支平衡了，以后如果跟出租车一个价，完完全全就是暴利
【 在 pharisee1 的大作中提到: 】
: 车辆的成本原来是滴滴司机承担，现在变公司的了。
: 另外，保险费也是公司自己要付的；出了事故，保险不覆盖的部分也是需要公司承担的；车辆维修保养费也都是公司自己要搞定。算下来未必挣钱。
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