武汉一个月已经有60万单了


【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 现在的技术水平安全性非常低端，低智能化，最多应该用于货物送货，在安全选择上，可以优先人的安全牺牲自己和货物。但是现阶段如果送人，怎么判断在安全选择上是优先车上人，还是路上人和别人的车辆？现阶段的智能驾驶根本无法做这种选择！特别是关于路上车辆和行人安全的规
: 堋２恢朗裁慈烁曳懦隼凑庵諰4的安全等级
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