我说一个 电动自行车

这个行业是先从小地方 农村发展起来 。这几年一二线普及率越来越高

就我所在的小区  目测80%的家庭都有一辆，尤其是接送孩子简直是太便利了


这个行业，骂声很少，产品性价比高，争议也少（对比汽车），竞争也比较良性，基本上是产品说话，没有什么忽悠

如果其他行业也能像这个行业这么良性 务实发展  就好了
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新国标 脚踏板已经取消

限速这个  是个大问题   需要重罚  

闯红灯逆行    这个跟汽车 行人 自行车一样啊  可不是电动自行车独有的


充电问题   跟汽车停车问题一样  你觉得怎么解决？  


【 在 mopo 的大作中提到: 】
: 争议少？那个鸡肋脚踏板是怎么回事？限速怎么执行的？闯红灯、逆行的时候管吗？充电装置统一吗？怎么防止自己交的钱然后被别人拔去充？怎么防止把电瓶带回家？
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汽车已经严重饱和了，马路边到处是停的乱七八糟的车

地铁  也许一线城市是盈利的吧，其他肯定是亏损
何况很多城市人流量没那么大，太浪费了

公交 时间无法保证  年轻人不愿意跟老年人挤一起  惹不起

自行车最经济安全 好骑的也上千了 可是超过10公里  多数人体力不行
何况还有高架  有的直接没有非机动车道

同意你说的无奈，人口这么多这么集中，无解


【 在 mopo 的大作中提到: 】
: 怎么解决不是我考虑的事儿，我想出点子了又不给我发钱，而且也不会采用
: 行业是否健康，我觉得打很大问号，至少我没觉得骑电驴有多安全，真要说利民，我只能认为只是当前阶段一个性价比比较高的无奈选择，新加坡基本没有电驴，小轿车也是严控指标，但交通效率一样很高，当然城市设计差异很大，不能直接套用，但个人觉得电驴不是一个很好的解决方案
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