挺容易的，前提是在当地县或者市认识人，zs关系在20年前很山寨的，工程大部分都不招标，土地都不招拍挂，各地的房地产公司多如牛毛。

后面越来越规范就不好搞了。

要不搞成全国性的，就在地方整两三个楼盘然后不搞了赚一波不难。

【 在 autohawk 的大作中提到: 】
: 我去，真以为搞定关系造房子那么容易啊。造容易，前面的步骤可不容易。
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龟田君，你这中文始终不见进步啊。

20年前的这个高中生是China的，还是你们Japan的？让你从事的是China的房地产？

还是请说明白的干活。谢谢

【 在 histospring 的大作中提到: 】
: 城市家庭、网络通畅、生活优越、眼界宽阔的高中生，就是不爱学习。
: 小男孩指出：程序员专科生就够了，China 这方面没有高级的。
: 你可以向房地产行业靠拢，上手容易，发展趋势好，玩的好能发财。
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说的对吗？这二十年IT行业的红利是多数从业者都能享受到的。
房地产这二十年是赚钱，除了销售，行业内没有关系没背景，普通人吃的到红利吗（炒房的不算）。

【 在 histospring 的大作中提到: 】
: 城市家庭、网络通畅、生活优越、眼界宽阔的高中生，就是不爱学习。
: 小男孩指出：程序员专科生就够了，China 这方面没有高级的。
: 你可以向房地产行业靠拢，上手容易，发展趋势好，玩的好能发财。
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路上开卡车的没有不挣钱的 虽然会开卡车的不一定干司机，但不会开卡车的肯定是干不了司机的


【 在 histospring 的大作中提到: 】
: 你以后别再给人推荐卡车司机了，China 2,000万卡车司机，
: 看了卡车司机多万记实，5年前还行，这几年越来越难混了。
: 道路危险，里面很多社会大哥。
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这个很多是司机心贪，都认为自己流弊可以当老板。


【 在 histospring 的大作中提到: 】
: 路上跑着的是赚钱，问题这几年是活难找了，货物不够跑了不赚钱。
: 特别辛苦风险高，路段危险、还要跑夜班，半路还可能出故障耽误配送。
: 有的离家远的司机为了赚钱好几年也不能回家过年。
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