我来一个一个回答吧，毕竟这活我确实知道
【 在 histospring 的大作中提到: 】
China这类做6休1的体力工作各类坑，你这里的叙述根本不能了解这个工作。
比如中午能否完整休息1小时，下班时间如果固定，那不管多少箱子到点就走还行--中午休息时间司机自己定，我们不管，我跟车的时候基本上就是小区门口饭馆吃饭休息，确实一般不到1小时，大概都在40多分钟左右。
否则，完成箱子数为要求，15、30这箱子数量差2倍，你怎么知道下午3点多就能回来？--箱子数量差两倍，这个确实有，主要原因是箱子里面的旧衣服有多有少，多的话，15个箱子就满了，少的话要30个箱子才能满，一辆车要装的很严实的话能装1000公斤，但大部分基本在600左右，因为衣服占空间大，你如果不压实，很快就满了。
卸货到指定地点是推过去还是抗过去，是楼梯还是电梯？--卸货到指定地点那里有平板车，放平板车上拉过去就行，仓库没有电梯，也不需要电梯，因为就一层
300公斤一个人水平依次扛着卸货20米，就累的气喘吁吁。--为啥要扛着卸货，衣服这玩意儿你想抗也很难抗啊，又不是标准件，或者有打包好需要你扛。
这工作不是一般累，正常要配个跟车的，两个人，否则累得容易出车祸。
: ...................
最后，我觉得吧，你真的是把我国的企业想的太黑暗了，企业只要不是脑子进水，能分的清买一个平板车多少钱，司机出点事情需要赔多少钱之间的差距的。你让老板拿个几十万装空调、买流水线啥的他不一定愿意，但你让他拿200块买个平板车他还是愿意的。
--
FROM 218.79.99.*