那只是个梦想
除非是轨道交通、包括虚拟轨道或预设好的规则、场内环境全部普及自动驾驶车辆、能够准确定位每辆车状态，否则只要自动和非自动驾驶车辆混开的道路，自动驾驶不可能通过法律允许。别跟我说什么技术不技术的，我就说一个很简单的道理：
人工驾驶出了事故，驾驶员承担责任；自动驾驶出了事故，厂商承担责任。如果这样的话厂商绝对不答应，绝对不承认自己能独立自动驾驶。否则赔不起。

而且自动驾驶方案都不靠谱。不可否认能识别而且识别率很高，但控制车辆是另一回事，能不能控制住车辆避免事故发生和很多因素有关，这个完全没规律。比如道路摩擦力、车身姿势、等等因素


【 在 letdown 的大作中提到: 】
: 跟你观点相反。自动驾驶出来，整个社会很多环境都会发生变化，比如说大家可能会住得稍微远一点，甚至有多个住宿点，停车场也会有变化……等这些环境变了之后，自动驾驶就会变成标配。也就是说有自动驾驶的车比如卖3万，非自动驾驶1万都没人买。就像现在的智能机，卖2000块，一个非智能机，卖700，你会发现大部分人还是会卖智能机
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