与其考虑摩擦的这点区别，还不如考虑滑轮本身的转动惯量


【 在 CiJianSN 的大作中提到: 】
: 如图所示，考虑摩擦，是静止的时候，用的F大，还是匀速直线往上拉，用的F大？
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修改:castrader FROM 222.128.103.*
FROM 222.128.103.*

理想的滑轮都不考虑质量和摩擦的，初中为了计算做功效率会考虑滑轮质量和摩擦。
静止时的摩擦力不一定能达到最大静摩擦力水平，此时的摩擦力会按照力平衡来计算，并不是一个固定值。而匀速运动时，摩擦力大小相对固定，这样拉力也就相对固定了。
但是吧，还是那句话，滑轮一旦转起来，转动惯量的影响我觉得比这点摩擦力的差别要大得多。


【 在 CiJianSN 的大作中提到: 】
: 如果是这样的话，那么定滑轮的特点是不改变力的大小，如果有摩擦的话，不就得不出这样的结论了吗，为啥这道题的第一个空时匀速拉动时读数，而不是静止时读数？
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FROM 222.128.103.*

匀速转动的时候转动惯量没有影响啊
【 在 castrader 的大作中提到: 】
: 理想的滑轮都不考虑质量和摩擦的，初中为了计算做功效率会考虑滑轮质量和摩擦。
: 静止时的摩擦力不一定能达到最大静摩擦力水平，此时的摩擦力会按照力平衡来计算，
: 并不是一个固定值。而匀速运动时，摩擦力大小相对固定，这样拉力也就相对固定了。
: 但是吧，还是那句话，滑轮一旦转起来，转动惯量的影响我觉得比这点摩擦力的差别要
: 大得多。
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FROM 203.208.61.*